Je viens de faire un périple de 1200km TOURS - TOULOUSE par A20 ,je me suis amusé à controler ma conso avec précision à chaque plein faits sur autoroute (moto sur béquille centrale =remplissage au ras du goulot).
ma vitesse sur autoroute 135 /140 km/h ,entre parenthese beaucoup de radar mobiles !
ma conso pour 550 km a été de 53 litres soit 9.6 l de moyenne ,en admetant que dans certaines zones il y'a des déclivités importantes Brives /cahors par exemple .
Je trouve que cette conso est relativement importante ;et me demande si la greffe de l'injection du R1 sur la xjr est vraiment une reussite.
j'ai eu un modèle 2000 qui ne faisit que au grand maxi 7.8l/100km a meme vitesse et meme parcours .
vos avis m'intéresse
par avance merci
cordialement à tous

En ville : 8l au 100 sans tirer sur les intérmédiaires
sur route : 130-140 km 7l à 7.5l
arsouille en montagne : 6.5 à 7l (je rentre de 1600 kms dans les pyrénées)

quand j'avais mon 1200 avec kit dyno stage 3 et tutti quanti, c'était partout entre 9 et 10l sauf sur circuit : 15l /100 !!!!

Pas de regret, vive l'injection qui si elle peut paraître trop régulière, voire un peu trop lisse, est fabuleuse dans les cols où on peut reprendre avec force à tous les régimes. Plus on roule longtemps et plus on l'apprécie.

En effet c'est etonnant cette conso... A ta place j'irais faire vérifier ma moto.

yacco, tu devrais aller faire un tour à la rubrique injection, on t'y explique tout sur de "miraculeux" réglages.

En balade dans le Doubs le we dernier, j'ai pas dépassé 6,5l au 100... mod 2003

A 135 140 SUR AUTOROUTE LA CONSO EST ENVIRONS 7,5 LITRES AVEC MON XJR DE 2000 A CARBU DONC !

YACCO UNE CHOSE TOUTE BETE A LAQUELLE ON NE PENSE PAS TOUJOURS . LA PRESSION DES PNEUS ETAIT ELLE BONNE ?

salut vous autres,

xjr carbu 2005.

conso perso en duo sur routes de campagne entre 4 et 6000trs en moyennes 6,7
lts.

de retour des vosges,sur place avec un virages tous les 100 metres (et la
conduite qui va avec,que du plaisir) bin j'ai pas fait la moyennes mais c'est
sur elle est en hausses.

retour par autobeurk 110/120 en groupe derriere voiture + remorque 6 lts (2 xjr
mm conso).
c'est sur,au dessus de ces vitesses la conso augmente nettement

j'avais hesité entre injection neuve et carbu d'ocase (carbu 2800 kms) bin je
ne regrette pas mon choix.le concess m'avais annoncé pas - de 8 lts (carbu)et
un gain apréciable sur l'injection avec les retours d'infos pas sur que
l'injection consomme - et un agrément different sur les carbus.(en tt cas je
fais nettement moins que les 8 litres annoncés,il voulait me dissuader de
l'xjr)

de + pour moi les carbu vont bien a la xjr (pas prevus au depart pour
l'injection,vieux moteur).

dans le temps + simple l'entretien des carbus et pas de passages obligatoire
chez le concess qui si on a pas la dernieres nouveauté tout electronique et bin
on est pas au top (limite ringard) mais bon c'est sur on va pouvoir le faire
soit même et c'est ça de moins pour eux (pas de calculateur,valves et
compagnie).

dans le temps on vera encore des xjr a carbu rouler et en collection aussi
ainsi qu'en "moto classic" qu'en sera t'il des injections avec des
pieces detaché a des tarif de ouf (injection,calculateur etc)ou alors elles
seront repasser aux carbus.

c'est sur ce n'est que mon avis et j'aimes bien les anciennes avec du caractere
plutot que de la performence pur.

ps:duo,pilot road 2 et pression des pneus 2.5avt et 2.9 ar

Il y a qques we, bonne petit ballade, avec un peu d'arssouillage, j'ai fait 7,5 l/100....
Bizarre pour une injection d'arriver à presque 10L/100....

salut. en ce qui concerne la conso de mon xjr 2007,en roulant à allure normale c'est à dire respect à peut près des limitations sur routes 5.6 l .sinon, conso moyenne 6.5 7l aux cent. .Ayant possedé 3 modeles à carbus, ma conso n'a jamais depassé les 8 l.