Rappel du premier message :

je vais me faire plaisir avec cette ligne , j'ai regardé pas mal sur le net pour soit :

adapter un silencieux akra ou devil sur ma ligne remus mais je dois trouver le tout en diametre 53 mm d'emboitement ( un poil plus petit ça peut le faire avec une espece de bague je pense ... )

mettre une sortie delkevic qui est pile a 53 mm de diametre d'emboitement . mais le reproche que je fais a ma ligne actuelle c'est que mon silencieux est trop bas , donc meme avec un autre silencieux il sera trop bas aussi ...

trouver une ligne d'occas qui me plait . mais je trouve rien .

et il y a cette option la : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ( celle qui me botte bien ! )

bon pour revenir a mon pot :

ce soir j'ai desserré les 3 colliers de la ligne , fais pivoter le tube juste avant le silencieux et peut etre que cela suffira a aligner mon silencieux a la coque . j'y verrais plus clair demain matin ... j'ai pas le courant dans le garage ...

apres je ne sais pas pourquoi mais ma moto n'a apparemment ( d'apres les photos "historique de l'xjr" dispo sur le site ) pas les bons support cale pieds . donc ce que j'en déduis c'est qu'il doit y avoir une difference dans les cotes des differents support cales pieds car il y a plusieurs type de silencieux . du coup je me demande si c'est pas ça qui "merde" .

du coup quand j'ai dit au gars qui vend les lignes que ma moto est de 2001 il m'a envoyé avec la ligne un jeu de pattes de deport pour les support cale pied . je vais voir pour le rappeler pour voir ce qu'il en pense ... si il a un jeu de pattes de deport pour modele avant et apres 2002 ...

voila voila ou j'en suis ...

Voici ce que j'en pense : tes platines repose pieds sont bien celles montées d'origine pour l'année 2001. C'est à partir de 2002 que ca a changé, puis en 2004 ensuite.

Par contre, en regardant bien ta ligne, il se trouve que le tube entre la jonction du 4 en 1 et le silencieux (putain je sais plus comment ca s'appelle ce putain de tube) ne semble pas être prévu pour un XJR, du moins pour un montage en position origine. Peut-etre en mosition haute mais même pas sur !

Voici la tienne et la mienne juste en dessous :

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Ton tube avant collecteur est quand même vachement coudé, c'est pas normal. Du coup le silencieux est haut dès l'embase. Je pense qu'avec les mêmes platines repose pieds que moi, ca devrait déjà le remonter un poil...

Combien mesure ton silencieux, je le trouve plus court que le mien !!
C'est bien un Magnum ?

Le mien fait 50 cm hors collerette.

Je te dis ça demain pour la longueur du silencieux .

alors ça c'etait avant :

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ça c'est maintenant apres avoir fait pivoter le tube "intermediaire" :



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alors je trouve ça mieux niveau alignement mais il me parait encore trop bas ( dans le sens ou il ne colle pas bien sous le moteur ) du coup il faudrait encore tout remonter avec soit des support cale pied plus haut ou plus court . comme ça en faisant coulisser le collier sur le silencieux j'arriverais a le remonter encore un poil .

sinon mon silencieux :

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voila voila ...

Là, tu ne peux plus descendre un trottoir !

ouais c'est clair ....

bon ben il me reste plus qu'a me pencher sur les supports cale pieds alors ....

Bon en effet il est plus court que le mien. Sachant que le mien je l'ai acheté en mars 2010.

et ta bride de fixation silencieux / support cale pied. Il n'est pas possible de la faire passer vers l’arrière du cale pied. j'ai l'impression que toi elle est devant (axe de rotation)

dilem a écrit:

et ta bride de fixation silencieux / support cale pied. Il n'est pas possible de la faire passer vers l’arrière du cale pied. j'ai l'impression que toi elle est devant (axe de rotation)

alors si j'ai bien compris tu veux dire que je passe la patte du silencieux derriere le support calepied (entre la moto et le calepied ). si c'est ça ce n'est pas possible car apres je touche l'amortisseur ...

En gros pour moi l'inclinaison est bonne mais si mon support calepied etait plus haut ou plus court je pourrais le faire remonter encore ...

serieux c'est moi qui chipotte ou il est pas encore bien mis ?!

euh, non je ne sais pas??? la faire basculer de l'autre coté comme celle de xjr13sp. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon je ne sais pas comment c'est fait. ce n'est peut etre pas possible

a mon avis , le tube n'est pas fait pour l'xjr [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

dilem a écrit:

euh, non je ne sais pas??? la faire basculer de l'autre coté comme celle de xjr13sp. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon je ne sais pas comment c'est fait. ce n'est peut etre pas possible

je crois avoir compris , alors en fait c'est pas possible non plus car pour moi le trou ou vien la vis du silencieux est vers l'avant de la moto . chez xjr13sp le trou est vers l'arriere ... on a pas les meme support . meme si je fais une petite piece en acier pour passer de l'autre coté dans ce cas c'est mon silencieux direct qui va toucher le support ...

demain matin je vais réessayer de replacer tout ça . si j'y arrive pas je vais passer un petit coup de fil au gars qui vend les lignes pour savoir si il a une idée du probleme ( j'espere que c'est pas moi ! ) . et aussi pour m'assurer que comme harry dit il s'agit bien du bon intermédiaire .

Demande lui pour l'intermédiaire. Demande lui aussi de quelle année est sa ligne complète : neuve ou un vieux stock de 10 ans !
Demande lui aussi pkoi ton silencieux est plus court de 4 cm que le mien.

Pour info, ma ligne complète est à la base une Trophy qui a été montée sur ma moto en 2003.
Quand j'ai eu mon accident, le silencieux a été broyé, j'ai conservé la ligne complète et j'ai juste racheté la cartouche Magnum. Ce qui explique pkoi mon intermédiaire est "droit".

un coup de masse bien placé et ca devrait le faire

voir avec un propriétaire de Laser Xtreme si il n'a pas gardé les réhausses de platines repose pieds passager.

ça remonte les platines de 3 cm environ sur le cadre (insensible pour le passager) et ça permet de remonter d'autant le silencieux au départ.

La réhausse ...
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Vues latérales de échappements

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Vue 3/4 AR

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Vue AV

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C'est quand beau une noire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

C'est quand beau une noire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Même...quand même beau !

C'est un manchon chef que ca s'appelle !
Et moi je me fais chier aussi avec mon magnum qui frotte, du coup je vois avec d'autres membres du forum pour rallonger la ligne afin de permettre de le remonter, mais c'est pas con de réhausser les cales-pieds !!!
tiens Cedric : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour vos infos , alors pour moi j'ai deja mis les rehausses de support calepied que j'ai eu avec la ligne .
j'ai remis le nez dans cette ligne et je pense avoir trouvé la " façon " de le mettre a l'occas je remettrais des photos ( je vais essayé ce matin ) .
du coup il colle a l'inclinaison de la coque arriere . reste a voir ( ou entendre ) si il touche !

perso je n'ai jamais touché les cales pieds , oui je sais j'ai honte ! donc des qu'il fait "sec" je referai un essais " musclé " pour voir si il y a un soucis de ce coté .

gaz-el j'avais vu ton post , au pire des cas si ça touche je devrais peut etre passer par la ...

alors voila la position actuel :

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je me suis mis bien bas pour bien montrer le dessous avec la ligne qui est un peu basse sous le moteur ...

mis a part ce probleme l'inclinaison du silencieux me plait .

reste a voir si je vais le faire frotter !

Ça traine par terre !

Tu ne peux pas te contenter de ça

Pour remédier a ton problème g peut être la solution j'ai une ligne 4/2/1 devil cup (collecteur + Y ) ça pourrai peut être la repositionner plus haute et éviter que ça frotte.

Jim a écrit:

Ça traine par terre !

Tu ne peux pas te contenter de ça

je sais bien .... je vais l'appeler demain matin pour savoir ce qu'il en pense .... Pour moi c'est les supports calepied qu'il faut remonter encore un poil . on verra bien la suite .

zouille a écrit:

Pour remédier a ton problème g peut être la solution j'ai une ligne 4/2/1 devil cup (collecteur + Y ) ça pourrai peut être la repositionner plus haute et éviter que ça frotte.

effectivement ça peut etre une solution .
mais la ligne est neuve de chez neuve et rallonger encore quelques billets pour changer de collecteur ou meme juste le "y" me fais un peu chier surtout qu'a la base c'est une ligne pour xjr que j'ai , donc pas a adapter ( pour l'instant tout du moins ) .

Si tu veux tu peux me donner ( en MP ? ) ton prix par curiosité .
on ne sait jamais