bon apres ces intenses heures de polissage voila le resultat de mes jantes, ca me plait vraimentbien je trouve que ca donne du style auxroues et que ca "fini" bien ma becane .......j en ai profiépour attaquer les klaxons , ca donne bien egalement par contre , apparament ils s oxydent carrement vite ! a suivre ...... ca sent l achat de klaxons chromés tot neuf ..... merde .....
euh je vais poster un autre sujet apre , j ai une ou deux questions a poser ..........
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Mazette !!!

lio83 a écrit:

Mazette !!!

Ah tiens ils sont venus me livrer tout à l'heure !! (Mazet)

c'est mortel... C'ets mon futur projet.
T'as fait ça comment ? Avec quoi ? t'as démonté les pneus ?

Raph a écrit:

c'est mortel... C'ets mon futur projet.
T'as fait ça comment ? Avec quoi ? t'as démonté les pneus ?

t'as raison Raph faut s'astiquer un peu de temps en temps;;;

Raph a écrit:

c'est mortel... C'ets mon futur projet.
T'as fait ça comment ? Avec quoi ? t'as démonté les pneus ?

avec un kit de polissage
et de l'huile de coude!

tiens un petit memo
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jack youki a écrit:

tiens un petit memo
[url=http://www.lagambas.com/dossier/polisjantes/polisjantes.htm

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houlà... ça a l'air chaud... moi qui pensait juste mettre une brosse au bout de la Dremel...

Nan nan t'as pas vu le titre ? : 8h de taf !!
Sans compter les nombreuses heures de frottage pour juste les garder propres après...

yes 8 h de bonheur !
sinon j ai essayé latechnique du decapant mais celui que j ai acheté n été apparament pas asser efficace .......meme apres12h d application .............
donc j ai sorti mon pti dremel pour poncer tranquillement , ce qui a bien degrossi le travail , et ensuite un papier a poncer a eau , grains tres fin ..........vive les biceps !!
et pour finir paille de fer n°000 avec le fameux belgom ...........
finition mirofibre + w40 .........ca le fait bien

; neammoins je pene qu avec un bon decpant de qualité et un travail minitieux on arrive a un resultat encore plus pointu ! ......brf tout ca pour dire qu une fois motivé ca se fait bien .
salut a vous .......

chapeau, je suis toujours admiratif du boulot bien fait.

belle machine que la tienne.

bravo en tout cas c est vraiment nickel
et pour les garder ainsi, une ou deux ccouches de vernis ne suffiraient pas?

moi j'avais trouve une solution
les mettre dans l'evier:bonne hauteur et les roues coincees
par contre pour le vernis,on m'a deconseille,car si le vernis craque ou pete cela fait comme sur le couvre culasse
par contre pour l'entretien apres c'est pas trop long 95% est deja fait!

la il y a du travail de beu on monte la jante sur un axe (nous on s'est servi d'une vielle bétonnière mais on peut faire avec un gros étau) sur une perceuse on fixe une roulette et avec un fixe perceuse de magasin de bricolage on viens faire tangeanté la roulette et le peneu. la perceuse va entrainner la roue en rotation et il sufffit de faire frotter l'abrasif comtre la partie à polir avec le variateur onregle la vitesse de la perceuse. On utilise les mêmes produit (sauf le décapant) et les deux jante dans la matinnée et en augmentant la vitesse de la perceuse à la fin on optient un glacé d'enfer

c'est clair qu'il y a du taf

AGNES SERGE a écrit:

la il y a du travail de beu on monte la jante sur un axe (nous on s'est servi d'une vielle bétonnière mais on peut faire avec un gros étau) sur une perceuse on fixe une roulette et avec un fixe perceuse de magasin de bricolage on viens faire tangeanté la roulette et le peneu. la perceuse va entrainner la roue en rotation et il sufffit de faire frotter l'abrasif comtre la partie à polir avec le variateur onregle la vitesse de la perceuse. On utilise les mêmes produit (sauf le décapant) et les deux jante dans la matinnée et en augmentant la vitesse de la perceuse à la fin on optient un glacé d'enfer

T'as raison Serge c'est de cette manière que l'on doit obtenir le meilleur résultat pour un effort moindre.
Je ne l'ai pas encore fait sur les miennes mais c'est cette méthode que j'envisageais d'employer !! :45789:

De plus, tu économise l'achat de décapant peinture qui dans les 3/4 du temps n'est pas efficace (c'est de la daube)
Tu n'as pas besoin non plus dans le mesure ou tu fait attention de délimiter la bande centrale qui dois resté peinte.

ça me plait bien aussi tout ça mais j'ai ni d'etau , ni de vieille bétonnière !! .....alors j'vais opter pour l'huile de coude et suivre les quelques conseils un peu plus haut !!

pour la betonniere,demander a Eric,c'est le roi du beton en ce moment!

t'a raison si y a pas le matos laisse béton

j aimeai revenir sur l histoire du vernis ...ca peutetre interressant ca non , un pote m en a parlé; ca doit surement apporter un chouillla de brillant et effectivement un pti peu moins d entretien ...........a voir
mais quel vernis utiliser ?? il faut un truc qui ne s ecaille pas au bout de 10 bornes , ca va me saouler sinon !!!
si ya trop de doute,je resterai fidel
au belgom et mes bras ..

tonio a écrit:

j aimeai revenir sur l histoire du vernis ...ca peutetre interressant ca non , un pote m en a parlé; ca doit surement apporter un chouillla de brillant et effectivement un pti peu moins d entretien ...........a voir
mais quel vernis utiliser ?? il faut un truc qui ne s ecaille pas au bout de 10 bornes , ca va me saouler sinon !!!
si ya trop de doute,je resterai fidel
au belgom et mes bras ..

idem !!!

deja fais et imuable le vernis bateau spécial alu

AGNES SERGE a écrit:

deja fais et imuable le vernis bateau spécial alu

tu trouves ça où serge .... et l'aplication : pinceau , pistolet ?? mci d'avance ...

les méca bateau sur le port de sainte maxime
application au pétard multibuses

Tiens une image pour te donner une idée de ce que c'est qu'un pétard multibuses






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