Rappel du premier message :

Personne ne parle du BT023, sont pas bons, ces pneus ??

J'ai toujours roulé en Bridge, avec mes anciennes motos ( BT-045 sur mon FJ, BT-020 sur ma petite ER-6F, BT-021 et BT-014 sur mon ZX-12R et autres Battlewings sur mes trails ), et j'ai du mal avec les Michelins, même si c'est sûrement dans la tête, mais récemment sur mon Thunderace, j'avais du Pilot Road II, et je me sentais pas si à l'aise que ça.

Donc, je reviens à ma question, vont pas sur nos brèles, les BT-023 ??

gaz-el a écrit:

Le T30 est plus tendre que le BT023, donc super pour aller devant à mon avis, même si tu montes par la suite un 023 derrière ca ira bien

A l'arrière j'ai un BT 020

Marco13 a écrit:

gaz-el a écrit:

Le T30 est plus tendre que le BT023, donc super pour aller devant à mon avis, même si tu montes par la suite un 023 derrière ca ira bien

A l'arrière j'ai un BT 020

Pas de souci non plus, il y a 2 principes à respecter : profils identiques et mettre plus tendre à l'avant (ou meme gomme)

gaz-el a écrit:

Marco13 a écrit:

gaz-el a écrit:

Le T30 est plus tendre que le BT023, donc super pour aller devant à mon avis, même si tu montes par la suite un 023 derrière ca ira bien

A l'arrière j'ai un BT 020

Pas de souci non plus, il y a 2 principes à respecter : profils identiques et mettre plus tendre à l'avant (ou meme gomme)

Ok mais, il y as le BT 023 F ou F GT, en suite le BT 30 F ou F GT, ils m'on dit 10€ 15€ d'écart qu'elle différence ? Je porte ma jante demain avec la référence de m'on pneu arrière et je voudrais pas me faire enfler si tu voie se que je veux dire.

Marco13 a écrit:

gaz-el a écrit:

Marco13 a écrit:

gaz-el a écrit:

Le T30 est plus tendre que le BT023, donc super pour aller devant à mon avis, même si tu montes par la suite un 023 derrière ca ira bien

A l'arrière j'ai un BT 020

Pas de souci non plus, il y a 2 principes à respecter : profils identiques et mettre plus tendre à l'avant (ou meme gomme)

Ok mais, il y as le BT 023 F ou F GT, en suite le BT 30 F ou F GT, ils m'on dit 10€ 15€ d'écart qu'elle différence ? Je porte ma jante demain avec la référence de m'on pneu arrière et je voudrais pas me faire enfler si tu voie se que je veux dire.

Vu le poids de nos machines, et leur couple, monte un GT   

Ok mais en 23 ou 30 

Merde, désolé, je n'ai répondu que partiellement !   
C'est toi qui voit, le 023 te fera plus de bornes comme te l'a dit xjrdam, moi j'en suis pleinement satisfait en tout cas.
Si tu es rassuré par un avant plus tendre alors prend le T30 !

gaz-el a écrit:

Merde, désolé, je n'ai répondu que partiellement !   
C'est toi qui voit, le 023 te fera plus de bornes comme te l'a dit xjrdam, moi j'en suis pleinement satisfait en tout cas.
Si tu es rassuré par un avant plus tendre alors prend le T30 !

Merci 

au final, je conseillerais le bt023 gt ...
le t30gt vient de rendre l'ame à 4700 kms ....  
presque 3000 de moins que le 23 qui va deja tres bien,
le bt023gt a un profil plus rond, il est un chouia moins vif , mais plus satble et "onctueux" à la mise sur l'angle ...

Je roule en BT 23 depuis 2 ans et je ne changerais pour rien au monde. Je suis en totale confiance avec ces pneus.

claude47 a écrit:

Je roule en BT 23 depuis 2 ans et je ne changerais pour rien au monde. Je suis en totale confiance avec ces pneus.

c'est l'essentiel !

Je roule en Roadsmart depuis 2009 ... en totale confiance aussi. 
Mais si on me donne un train de PR2, PR3, PR4, BT023, T30, Pirelli Angel GT, Roadsmart 2,Sportsmart, Power 2CT, voire Metz Z8,je suis preneur.
J'accepte aussi les D207, les Diablo Rosso et autres pilot Power...
Merci d'avance pour vos dons !

J'espere que ta peche au dons a porté ces fruits, on aimerait du retour maintenant ^^

Penses tu ... pas le moindre morceau de gomme à l'horizon.

Donc, soit les membres du fofo sont des rats, soit ils sont tellement contents de leurs pneus qu'ils ne veulent pas s'en séparer...

Alors je continue de raboter ma monte RS1 AV + RS2 AR qui me va très bien sur les routes de la XJRC 2015... 
Quand je pense que c'est pour vous que je fais ça : Quelle ingratitude !

Je viens de monter un T30 R à l'arrière et c'est du pure bonheur j'étais 023 avant et la différence est vraiment présente après pour la durée de vie je ne sais pas encore

Merci pour ce retour, c'est chouette...je me tate encore pour mon prochain changement car le BT023 me convient bien (3ème monte au moins)...alors pk payer plus cher ?...
Arf, ca y est, je doute encore 

si tu as trouvé le bon compromis Tenue de route / Feeling / longévité, pourquoi changer. Le mieux est parfois l'ennemi du bien...

Surtout que le BT023 est certainement un bon pneu et que les bémols que mettent les essayeurs quant à leur comportement "en retrait" sur le mouillé par rapport à certains autres gommards se situent bien au delà de ce que fait subir un pilote lambda a ses pneus dans ces conditions. Il est au moins au niveau du PR2 d'après ce que j'ai lu.

Pour ma part, c'est le Roadsmart 1 qui offre le meilleur compromis pour le feeling qu'il me procure, la précisison du pneu AV, son comportement de ventouse sur le sec et un comportement très correct sur le mouillé.
Le seul point noir, c'est la longévité qui est quand même un peu moyenne par rapport aux bi-gommes plus récents.(d'ou le RS2 AR, un peu moins convaincant pour moi, mais qui me convient pour la période hivernale, traditionnellement moins arsouilleuse... et me permet de limiter un peu ma conso de pneus AR).
Cerise sur le gâteau, le prix a bien baissé depuis la sortie du RS2 et Dunlop continue a fabriquer des RS1. Ce n'est donc pas des fonds de stock de RS1 qu'on achète. 

Le critère essentiel reste quand même le feeling, car bon feeling = confiance = conduite plus relâchée. On peut donc se concentrer sur ses trajectoires ou ses freinages plutôt qu'anticiper en permanence une trahison de l'un ou l'autre de ses pneus.
Et comme c'est un critère très subjectif, il t'appartient de le quantifier pour décider ou non de changer de pneu.

tout ca pour dire que le michelin pr4 gt est le meilleur  sur le sec ou mouillé

gaz-el a écrit:

Merci pour ce retour, c'est chouette...je me tate encore pour mon prochain changement car le BT023 me convient bien (3ème monte au moins)...alors pk payer plus cher ?...
Arf, ca y est, je doute encore 

ben remonte du bt23 alors

Oui,probablement !
Ce que je veux dire bien sûr c'est que tant que tu n'as pas essayé autre chose il n'y a pas moyen de comparer !

gaz-el a écrit:

Oui,probablement !
Ce que je veux dire bien sûr c'est que tant que tu n'as pas essayé autre chose il n'y a pas moyen de comparer !

oui , mais pour que ta comparaison soit valable il faudrait que tu essais les pneus neuf de chaque marque le même jour avec la même moto , et ça a par les journalistes , on apas trop les moyen de le faire , si tu essais de comparer ton bt23 usé avec 10 000km et un pr2 neuf par exemple , tu ne pourras pas avoir d'avis objectif vu que ton bt23 n'aura plus du tout le même profil qu'un bt23 neuf .

Ouai, enfin après 3 ou 4 trains de pneus, tu les connais...si tu mets une nouvelle monte et que tu te mets au tas...bah ce sont des pneus qui ne te vont pas ?