Salut,

Je viens de remplacer mes amortos d'origine (de 99) chiés à 35000, par des Ohlins PRCL montés sur un 13 d'après 2007 (à priori...) qui ont (à priori) 1500 bornes.

Jusque là, ça va.

Au serrage des axes d'amortos sur le bras oscillant, j'ai bien eu le sentiment que les pattes de fixation se sont très légèrement tordues.

Donc, 2 questions aux connaisseurs:

1- L'épaisseur de l'axe bas des amortos d'origine est-elle très légèrement plus importante que celle des ohlins?

2- Est-il normal que la bonbonne soit désaxée vers l'extérieur de la bécane?

Merci de vos lumières.

PS: Putain qu'est-ce qu'ils sont jaunes!!!! Sur ma noire, je vais avoir du mal à m'habituer...

regarde dans la rubrique tuning post changement de phare il ya des photos de ma brele vues de l'arriere ,les bonbonnes doivent etre a l'interieurs ,je pense que tu as monté les tiens a l' envert quand a la largeur des chappes elle est identique sur les amortos yam ou olhins

Merci XJR76.

C'est effectivement mieux comme ça, mais je trouve les molettes de réglage bien près de la coque arrière. Y a un demi centimètre...

C'est pour ça que je les avais montés comme ça.

On verra bien à l'usage...

Non, non non les gars, le montage "à l'endroit", c'est bonbonnes vers l'EXTERIEUR et non pas vers l'intérieur, il n'y a qu'à voir comment elles sont montés sur les xjr post 2007 (injection)...
Comme ça pas de problème pour la molette de réglage du haut de l'amorto...

d'ailleurs une autre preuve c'est que la vis plastique qui bloque la molette de serrage du ressort, quand tu reçois tes amortos, cette vis plastique se trouve vers l'extérieur (donc atteignable) que si la bonbonne est vers l'extérieur... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour la vis de blocage de la molette de précontrainte de ressort ça dépend du réglage , sur les miens elles se sont retrouvées à l’intérieur ....
mais je les mettrais bien coté intérieur en fait (les bonbonnes) car les bottes du passager y frottent contre ...
mais j'ai peur qu'en cas de mise en butée les molettes de compression tapent dans la coque arriere.
qu'en pensez vous ?

Ben, finalement, chez moi les amortos sont à l'envers, mais j'ai décidé de pas les redémonter!

ça marche très bien comme ça, et en plus je trouve que ça affine la ligne... (vous trouvez ça élégant, les couilles qui sortent du short????... )

Je suis un gros fainéant et j'assume!!!!!!

Pour l'accès aux réglages: c'est OK,
pour la garde sous la coque arrière: c'est OK,
et les passagers, qui me salopent déjà les pots en faisant fondre leurs semelles dessus, ne pourront au moins pas bousiller mes bonbonnes!!!!...

Les autres font ce qu'ils veulent... En ce qui me concerne, j'ai décidé qu'il n'y a pas d'endroit et d'envers; il y a simplement 2 solutions au choix....
Et je suis bien sur que ça m'empêchera pas de pourrir tous ceux qu'ont les bonbonnes (ou le reste...) qui dépassent [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .