Ca fait un moment que je cherche comment expliquer le phénomène qui se reproduit systèmatiquement sur mon 13 de 99 à froid au démarrage.

J'ai trouvé ca sur le repaire qui y ressemble beaucoup, mais pas de réponse à son problème. Avez vous une idée.

"j'ai un XJR 1300 SP, 30000 km, et lorsque je démarre a froid, j'ai des ratés(2 a 3), des grosses variations au comptes tours, et des "clacs metaliques" a priori dans le haut moteur qui accompagnent tout ces symptomes. et cela dure 2 secondes et puis , RAS."

Cela se fait lorsque je roule seulement, et à basse vitesse. Même si je la laisse un peu chauffer. Et ca disparait.

Qu'en pensez vous?

Merci

J'ai la même chose et je l'ai tjrs eue. Par contre je ne pars jamais à froid, je laisse ma moto chauffer au moins 3 à 4 min (voire 6 à 7 min l'hiver). Alors en effet elle ne tourne carément pas rond, on sens que les cylindres ont des ratés chacun leur tour, et d'ailleurs si on branchait un appareil de synchro, le tric serait dingue
Mais après ces quelques minutes de chauffe il n'y parait plus du tout. Moi ca ne m'inquiète pas, j'ai eu cela sur plusieurs de mes motos.
D'ailleurs tiens, j'aimerais savoir si ca le fait sur les modèles à injections, XJR ou non...

xjr13sp a écrit:

J'ai la même chose et je l'ai tjrs eue. Par contre je ne pars jamais à froid, je laisse ma moto chauffer au moins 3 à 4 min (voire 6 à 7 min l'hiver). Alors en effet elle ne tourne carément pas rond, on sens que les cylindres ont des ratés chacun leur tour, et d'ailleurs si on branchait un appareil de synchro, le tric serait dingue
Mais après ces quelques minutes de chauffe il n'y parait plus du tout. Moi ca ne m'inquiète pas, j'ai eu cela sur plusieurs de mes motos.
D'ailleurs tiens, j'aimerais savoir si ca le fait sur les modèles à injections, XJR ou non...

Idem pour moi !! ça ratatouile 5-6 secondes et puis après elle tourne nickel .

Y a des fois,ça fait plaisir de pas être le seul à avoir une merde sur ça mob !!

Donc t'inquiète pas trop, ça doit pas être bien grave mais peut être que des pros de la mécanique auront la réponse.

Lonewolf t'es où, on a besoin de toi !

vous appelez ça des ratés pourquoi pas, moi je me dit qu'elle est froide que mon ralentit est un peux bas, mais que des que cela chaud tous rentrera dans l'ordre.

Ralenti à 1100, ce ne sont pas les ratés qui m'inquiètent, mais le claquement. Je laisse chauffer Mini 1 mn le matin.

6 Mn en hivers? Putain, mes voisins me flinguent si je fais ca !

Problème d'allumage, bougies ?

soupapes un peu collées par l'huile froide ?

BOn bien merci. Je vais attendre pour voir comme ca évolue.

Ca ne le faisait pas au début que je l'ai eu. La prochaine grosse révisiion, je fais regarder ca.

Merci à vous.

ML