Salut la team, je me pose une question

Quelles sont les fourches adaptable sur mon 13 de 1999 sans trop de modifications??

Merci encore

Pas besoin de mofifier les tes etc....

Sujet déjà abordé lol
Mt01 plug and play comme la dis Dom mais t'en trouve une tout les 37 du mois.
Après une modif avait été faite de mémoire par sam avec tubes fourreaux de multistrada....quand a l'année de la brêle faudrait je retrouve le post....

Concrètement la modif de fourche...c'est usinage obligé ou entretoise pour roues....ou axe de colonne ou colonne bref....

Si c'est pour le look....lance toi !!

après niveau efficacité. ...tu garde ta stock tu met de l'huile des ressorts hyper pro ou ohlins de bon amortos a l'arrière et go....

Nico13 a écrit:

La seule fourche réellement plug and play est celle du FZR1000 3LF en inversée (1994-95 me semble t-il). Montage sans modifs.

Tout le reste demandera au moins une adaptation de colonne de direction, et je ne parle pas de roue, d'entraîneur de compteur, de bague de té sup,  de fixation de compteurs...  
Le top est de choper un train avant complet (comme dit Lemon, faut se lever tôt... ) mais tu devras quand même adapter un compteur numérique style Koso ou autre.

il n'y avait pas un modèle d'yzf 750 qui pouvait se monter sans grande modif aussi ?

harry a écrit:

Nico13 a écrit:

La seule fourche réellement plug and play est celle du FZR1000 3LF en inversée (1994-95 me semble t-il). Montage sans modifs.

Tout le reste demandera au moins une adaptation de colonne de direction, et je ne parle pas de roue, d'entraîneur de compteur, de bague de té sup,  de fixation de compteurs...  
Le top est de choper un train avant complet (comme dit Lemon, faut se lever tôt... ) mais tu devras quand même adapter un compteur numérique style Koso ou autre.

il n'y avait pas un modèle d'yzf 750 qui pouvait se monter sans grande modif aussi ?

pour les 13 peut-être oui... C'est vrai que je me réferre à mon 12! Sur l'YZF, l'axe de roue est plus gros donc ça doit coller. La difficulté reste toujours l'adaptation des compteurs, le neiman déporté: enfin bref, faut lâcher quelques sous en pièces sur mesure...

Sur mon trx la fourche d'yzf 750 était plug and play et la jante associé avait l'entraîneur de compteur.  Je pense que les colonnes des années 80 90 sont plus ou moins toutes identiques, car fourche de thundercat est plug and play avec le trx et le fz, par extension au xjr aussi je pense.

Oula ca fait bcp lol bah je verrais pas envie non plus d'investir je sais pas combien la dedans don je pense qu'a la prochaine vidange ressort progressif

si tu veux rester en fourche traditionnel mais avec réglages hydraulique ...
prends des batons de 1000 fazer  ....

+1000

Moi je voudrais monter les fourches du modèle 2013 comme j'avais sur ma 2ème moto sur un modèle 1999 !
je vais me renseigner si possible

elle a 3 réglages possibles

stexjr13cent a écrit:

Moi je voudrais monter les fourches du modèle 2013 comme j'avais sur ma 2ème moto sur un modèle 1999 !
je vais me renseigner si possible

c'est faisable, j'ai une fourche des modèles>2007 sur ma 2002 et je n'ai eu aucune modif a faire

stexjr13cent a écrit:

elle a 3 réglages possibles

il n'y a pas que ca, son assemblage intérieur est identique aux fourches de r1 ( lais en fourche conventionnelle) avec donc la tenue de route qui va avec et les possibilité d'amélioration (rajout de clapet etc etc)
Mr ginesta m'avait montré un tableau qu'il avait fait avec les possibilités de modifs qu'il fait dessus, mais j'ai jamais eu les sousous pour la faire passer entre ses mains

moi jveux celle la[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

rosco_p_coltran a écrit:

Cela fait 6 mois que je pose la question suivante :   puis je mettre mon avant de MT 01 sur ma 1300 xjr ,??   
et en farfouillant sur le forun , j apprends que c est un sujet deja qui a etait deja traité et que c est du plug and play !! 
je reve , je saute de joie , je me roule par terre ,,,ect 
serieusement , je suis preneur de toutes info sur le sujet si il y en a bien sur , cela apporte t il + a la moto ( hors estethique ) est ce difficile comme modif ?? 


 je  n ai pas trouver le post qui en parle 
 au plaisir  de vous lire 

non ça n'apporte rien de mieux, alors je veux bien te racheter ta fourche

le plus gros du job c'est le montage de la colonne de 13 sur les té de fourche si tu les as , il me semble qu'elle n'a pas la bonne cote sur le mt .

rosco_p_coltran a écrit:

Cela fait 6 mois que je pose la question suivante :   puis je mettre mon avant de MT 01 sur ma 1300 xjr ,??   
et en farfouillant sur le forun , j apprends que c est un sujet deja qui a etait deja traité et que c est du plug and play !! 
je reve , je saute de joie , je me roule par terre ,,,ect 
serieusement , je suis preneur de toutes info sur le sujet si il y en a bien sur , cela apporte t il + a la moto ( hors estethique ) est ce difficile comme modif ?? 


 je  n ai pas trouver le post qui en parle 
 au plaisir  de vous lire 

Aucune modif à réaliser  
Tu démonte et tu remonte. 
Pas besoin de monter les té ou l'axe de colonne c'est plug and play, par contre n'oublie pas qu'il te faudra la roue et les étriers en + à changer.

A revoir aussi le compteur, si c'est un entrainement à la roue tu peux y dire adieu 

Taline a écrit:

rosco_p_coltran a écrit:

Cela fait 6 mois que je pose la question suivante :   puis je mettre mon avant de MT 01 sur ma 1300 xjr ,??   
et en farfouillant sur le forun , j apprends que c est un sujet deja qui a etait deja traité et que c est du plug and play !! 
je reve , je saute de joie , je me roule par terre ,,,ect 
serieusement , je suis preneur de toutes info sur le sujet si il y en a bien sur , cela apporte t il + a la moto ( hors estethique ) est ce difficile comme modif ?? 


 je  n ai pas trouver le post qui en parle 
 au plaisir  de vous lire 

Aucune modif à réaliser  
Tu démonte et tu remonte. 
Pas besoin de monter les té ou l'axe de colonne c'est plug and play, par contre n'oublie pas qu'il te faudra la roue et les étriers en + à changer.

A revoir aussi le compteur, si c'est un entrainement à la roue tu peux y dire adieu 

la colonne a la meme longueur ?

Taline a écrit:

rosco_p_coltran a écrit:

Cela fait 6 mois que je pose la question suivante :   puis je mettre mon avant de MT 01 sur ma 1300 xjr ,??   
et en farfouillant sur le forun , j apprends que c est un sujet deja qui a etait deja traité et que c est du plug and play !! 
je reve , je saute de joie , je me roule par terre ,,,ect 
serieusement , je suis preneur de toutes info sur le sujet si il y en a bien sur , cela apporte t il + a la moto ( hors estethique ) est ce difficile comme modif ?? 


 je  n ai pas trouver le post qui en parle 
 au plaisir  de vous lire 

Aucune modif à réaliser  
Tu démonte et tu remonte. 
Pas besoin de monter les té ou l'axe de colonne c'est plug and play, par contre n'oublie pas qu'il te faudra la roue et les étriers en + à changer.

A revoir aussi le compteur, si c'est un entrainement à la roue tu peux y dire adieu 

Et elle est de quelle année sa bécane? Ça marche pour les 12?!

si tu veux pas te faire chier, juste l'axe de roue a trouvé.
cadeau Nico ICI..... 

seb169 a écrit:

si tu veux pas te faire chier, juste l'axe de roue a trouvé.
cadeau Nico ICI..... 

Merci Seb! Oui je sais que celle ci est plus and play mais c'est le look qui me plaisait moins...
J'ai un train avant de fzr1000 complet avec jante de 1995 qui a tout: entraîneur, té street pour pontets et fixation compteur, léger usinage à faire pour adapter les étriers bleus (ou dorés, ou gris comme on veut !!).

LE seul truc c'est la hauteur qui est moindre et je me renseignais pour celle du MT01 qui est plus longue...
Par contre je n'avais pas bien vu mais il faut effectivement conserver la jante du MT (le train avant quoi... ) que je n'aime pas trop esthétiquement et après passer par la case Koso ou similaire

Et j'aime bien mes compteurs...!! Donc le MT, je laisse tomber.