Salut tous !
Voila, j'ai nettoyé mon filtre BMC et graissé, et depuis j'ai des pb de carburation après de moyennes / grosses charges : je met les gaz, monte un rapport et si je ne laisse qu'un filet de gaz sur ce rapport supérieur, ca ratatouille un peu jusqu'à ce que j'accélère un peu plus...étrange, d'autant que ce ne le faisait pas avant !
Trop de graisse sur le filtre ?
Richesse à revoir ? (on fait comment d'ailleurs pour régler ca sans matos ?)
13 de 98, à peine 40.000 Km, Filtre BMC, Pipes 36Y et pot Leovince.

gaz-el a écrit:

Salut tous !
Voila, j'ai nettoyé mon filtre BMC et graissé, et depuis j'ai des pb de carburation après de moyennes / grosses charges : je met les gaz, monte un rapport et si je ne laisse qu'un filet de gaz sur ce rapport supérieur, ca ratatouille un peu jusqu'à ce que j'accélère un peu plus...étrange, d'autant que ce ne le faisait pas avant !
Trop de graisse sur le filtre ?
Richesse à revoir ? (on fait comment d'ailleurs pour régler ca sans matos ?)
13 de 98, à peine 40.000 Km, Filtre BMC, Pipes 36Y et pot Leovince.

Sans être un expert difficile de ne pas y voir un lien de cause à effet. Essaye de renettoyer ton filtre en graissant moins et tu verras bien, dans un premier temps et sans gros bouleversement.

Oui, j'y ai pensé aussi, mais si ca ne venait que de ca, ca ratatouillerait aussi quand je démarre cool en 1ère non ?

gaz-el a écrit:

Oui, j'y ai pensé aussi, mais si ca ne venait que de ca, ca ratatouillerait aussi quand je démarre cool en 1ère non ?

En théorie peut-être bien, je ne sais, et le meilleur et plus facile moyen de trancher c'est de retourner à la situation d'avant. Si ça continue et bien tu sauras qu'il faut voir ailleurs. Si c'était une opération compliquée ça vaudrait la peine de réfléchir un peu plus mais là...
C'est un principe, toujours aller au plus simple et avancer par élimination! Surtout une brèle comme les notres.

si avant ça allait bien et que maintenant ça merde, ça vient du graissage . Moi quand je graisse le mien, je le laisse une nuit sur du papier absorbant pour enlever le surplus .

Ca marche, je vais essayer de voir ca aujourd'hui

Pas trop graisser quand même car la fine couche de graisse est là pour "attraper" les fines poussières ou particules dans l'air, pas pour boucher le filtre.
Trop de graisse et c'est un moteur qui ne respire plus

Pour la Richesse, ce réglage sert uniquement pour le RALENTI, donc rien à voir avec tes problèmes en mode route.
(pour un réglage nominal, visser chaque vis sans trop forcer puis dévisser de 3 tours).

Voila

Oui, première fois, première boulette...je démonte ca tantot pour un re-nettoyage !

Bon, nettoyé, séché, sans regresser..et bah, ca marche nickel, carburation impeccable...que faire ?
Ca me tente bien de garder cette config', je risque quoi à rouler sans graisser ce filtre ?
Si ca se trouve, il n'était pas graissé à la base et j'ai deja roulé 1 an avec !

si c'est le même BMC que moi il est graissé graisse le mais n'en met pas beaucoup et laisse le degorgé sur un chiffon pendant une journée .

ok, je vais passer chez le concess' aujourd'hui alors
Je suppose que c'est la meme graisse que pour K&N, Green..etc... ?

j'utilise de la kn , tu peux prendre n'importe quelle huile pour filtre a mon avis .

Merci Harry

gaz-el a écrit:

Merci Harry

de rien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

gaz-el a écrit:

Bon, nettoyé, séché, sans regresser..et bah, ca marche nickel, carburation impeccable...que faire ?
Ca me tente bien de garder cette config', je risque quoi à rouler sans graisser ce filtre ?
Si ca se trouve, il n'était pas graissé à la base et j'ai deja roulé 1 an avec !

mon mécano;un ancien agent Honda a refusé de graisser mon filtre KN ,il l'a soufflé et remonté.

j'ai fait faire une premiere revision avec pastillage de ma bécane par un mecano travaillant chez le client ;pour apprendre les specificités de ma moto.La seconde revision sans pastillage a été faite par moi en solo;le filtre etait encore tres legerement gras et donc que ressouflage

la suite à la prochaine revision

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]