Salut !
Malgré la pose de durits avia qui ont quand meme nettement amélioré la prise en main des frein av., je trouve mon levier encore un peu "mou", comparé par exemple à celui du fazer de mon pote qui freine sec, de suite, et qui ne peut pas aller plus loin que mi course.
J'ai donc recherché des infos sur les MC radiaux et j'ai trouvé ca sur le forum Z750, très intéressant, je vous met le lien pour éviter de surcharger ce premier post :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si j'ai bien tout compris, ce qui est donc recommandé, ca serait du PR19 par exemple ?
On trouve des MC radiaux pas très chers sur LBC par exemple...je me tate vraiment à installer ca !
Ya du monde ici qui a monté un MC radial, content ? Quel modèle ?

pense aussi au rétro que tu ne pourra plus mettre . J'avais posé la question dans un post a ce sujet et je ne sais plus qui m'avait dit que l'on pouvait monter soit du 16 soit du 19 sans problème .

Oui, bien vu mais j'en avais vu au moins un sur LBC avec support retro, sinon, ca doit se faire sous forme de bague séparée non ?
Et sinon, c'est justement ma question : 16 ou 19 ? et quelle course ?...pas évident de choisir en fait...

il existe des bague pour les rétro , aprés pour le diamètre on peut monter celui qu'on veut si je me souvient bien , ce qui me faisait peur ,c'était d'avoir trop de puissance et de bloquer la roue ,mais d'aprés ceux qui ont ces MC ,le dosage se fait trés bien .

Oui, ca doit etre juste une habitude à prendre en effet.
Depuis les durits avia, je peux freiner à 2 doigts quand le freinage est anticipé et je trouve ca super confortable, mais pour les gros freinages arsouille/urgence c'est pas possible, mon levier arrive presque en butée.

t'as soit un problème de purge, soit un problème de prise d'air , les joints de ton mc sont bon ?

Nan, tout est bon, j'ai purgé et re purgé...mais mémère est plus toute jeune...

de toute évidence tu as un problème quelque part ,et d'aprés ce que tu décris on dirait que tu as de l'air dasn le circuit ou une fuite, y'a pas quarante solution [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu a quels etriers ?

Etoiles bleues, ca doit etre ceux du R1 non ?
Si non je connais la solution

tes etriers doivent gripper, ça me faisait par et j'ai fait comme toi j'ai posé des durites avia.... bof
un peu mieux mais pas top
j'ai donc changé mes etriers par des occaze de fazer, vu le prix exorbitant des joint pour mes etriers de 1200 .... et là freinage de folie,
même trop dur à la poignée avec le m.c. d'origine des 1200 (different de 1300)
j'ai mis récemment un m.c. de fazer et là c'est parfait puissant et progressif .

t'avais la poignée molle aussi ? elle venait en butée ?

harry a écrit:

t'avais la poignée molle aussi ? elle venait en butée ?

avant de mettre les durites oui, apres beaucoup moins, mais cela freinait guere plus .

Et bien, je vais redémonter mes étriers, mais cela m'étonne car j'avais deja tout décapé voilà 1 an de ca...ceci dit ca ne peut pas leur faire de mal

gaz-el a écrit:

Et bien, je vais redémonter mes étriers, mais cela m'étonne car j'avais deja tout décapé voilà 1 an de ca...ceci dit ca ne peut pas leur faire de mal

faut mettre des joints neufs ...

ok, je vais voir ca !
Merci à toi

gaz-el a écrit:

ok, je vais voir ca !
Merci à toi

oh pas de quoi, c'est juste histoire d'aider un peu ..... quand je peux