Bon ayé, mon pneu AR est tout neuf (PR2), je vais pouvoir aller dans les Cévènnes l'esprit tranquille

Par contre, pour ce qui ne sont pas des as de la mécanique, quand j'ai repris la brèle, je suis parti tranquillement, comme d'hab quoi et au 1er carrefour, j'ai failli faire un tout droit, plus de frein arrière, j'ai pilé avec l'avant mais je ne vous dit pas la peur, s'il y avait eu quelqu'un devant

Ces cons là ne m'ont pas dit qu'ils n'avaient pas repompés sur le frein arrière et je n'y avait pas du tout pensé

Je pense que je vais y retourner pour leur dire car s'ils avaient eu à faire à un barge de la poignée en coin, cela aurait été plus grave

Au fait, c'est Maxxess Bordeaux

Alors, gaffe à vous

Normalement, on ralentit juste un chouïa avec l'arrière et on freine de l'avant !!

Sauf si c'est mouillé, on modifie la répartition du freinage !!

Mais bon c'est pas bien pour Maxxess !!

Quand je freine avec le freins AR c'estcque vraiment je vais doucement, pour moi l'avant, c'est dans l'urgence, il ne sert pas souvent

Allez je me fais l'avocat du diable !!!

Qu'est qui t'empecher de vérifier avant de partir !!!

Attention je ne te blâme pas ,mais c'est juste un exemple de plus sur la longue liste des "choses" qu'on voit de plus en plus

Evidemment que le gars a mal fais son taf ,évidemment que cela aurais pu tourner au drame mais on se repose trop

sur des principes : il aurais du ,il a pas fais ,mais au final c'est toi qui trinque !!!

raison de plus pour tout controler deux fois plutôt qu'une !!!

Et encore une fois ,ce n'est pas une attaque perso

No problémo le seul problème, purée, il faut y penser à ça merde, tu laisses ta bécane, elle freine, les freins sont neufs, t'es à mille lieu de penser qu'il va t'arriver un truc comme ça, faire un rapprochement entre un changement de pneu et les frein surtout quand c'est la 1ère fois, par contre si je l'avais amené pour les freins là, cela aurait été autre chose, mais comme on dit, une fois ok, à la deuxième ......

C' est peut etre un cas isolé, et je ne veux pas protéger Maxxes. J' ai fais plusieurs changements de pneus chez eux, et me souviens pas avoir eu ce phénoméne ...

En même temps, j' ai viré les étriers, plaquettes et disques Av , Ar, dans le seul but de gagner du poids et d' aller plus vite !

Ben c'est sur que quand tu repars avec une moto sur laquelle les roues ont été démontées, vaut mieux tester les freins AVANT d'en avoir besoin...

Mais bon, c'est comme tout, c'est le métier qui rentre...