aaaaahhhhhhh p........ suite a fuite des joints fourche mes disques ont pris un bain d huile
apres avoir degraisser a l acetone rien presque pas de frein
apres avoir re nettoyer avec de l essence A toujours pas frein
quelqu'un pourrais m aider et me donner un truc pour eviter le changement des disques
ps j aussi changer les plaquette apres le nettoyage et ouais pas con ce manu
merci a tous a bonne route

donc si j'ai bien compris tu à nettoie tes disques à l'acétone et changé tes plaquettes ?

si oui regarde qu'il ne reste pas d'huile cachée dans l'étrier car y a pas de raison. l'acétone ça dégraisse à mort .

du démonte tes étrier , tu repasse tout au dégraissant ( disque , plaquettes et intérieur des étriers ) et après tu retéste .)

si tes disques sont dégraissés, le problème ne vient plus d'eux, (tu peux aussi les passer au papier a poncer). as tu remplacé tes plaquettes car tu ne le précises pas ,
si non, remplace les car elles sont imbibées et par conséquent HS.

le remplacement de tes disques ne changera rien a part enrichir le concess.

et tu sur que ton problème est un problème de friction ?

n'aurais tu pas pris de l'air dans ton circuit de freinage?

essai une purge, que donne ta poignée ?

Ben si, il a changé les plaquettes, mais apparemment avant d'avoir dégraissé??

Si c'est ca, il est bon pour rechanger les plaquettes..... Quoi que moi j'essaierais, foutues pour foutues, de les plonger dans un bain d'acétone et de bien sécher au chiffon sec, on ne sait jamais...
Je l'avais fait sur des plaquettes et des disques de... VTT, qui avaient reçus de l'huile accidentellement... et ça avait marché...

Donc, pour résumer, re-démonte tout, frotte bien tes disques à l'acétone, les plaquettes, laisse les passer une nuit dans de l'acétone, bien les sécher et un petit coup de papier de verre fin, puis remonte le tout et fais des essais (à basse vitesse bien sur), en freinant fort, histoire de faire monter disques et plaquettes en température...
Là, si ça revient pas tu seras bon pour re-changer les plaquettes, et bien sur ne pas les monter avant d'avoir re-dégraisser les disques...

Quand les plaquettes sont neuves, elles ont besoins de quelques bornes pour se faire un bon mordant.
Pour un bon dégraissage, j'utilise une bombe sans chlore de chez FUCHS récupéree en garage. C'est nickel et rapide, sans démontage.

Herbyone a écrit:

Quand les plaquettes sont neuves, elles ont besoins de quelques bornes pour se faire un bon mordant.
Pour un bon dégraissage, j'utilise une bombe sans chlore de chez FUCHS récupéree en garage. C'est nickel et rapide, sans démontage.

tout a fait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'avais eu le cas, et j'avais passer du diluant peinture et en prenant soin de faire chaque petit perçage du disque, et ça avait très bien marcher!!!

didier50 a écrit:

j'avais eu le cas, et j'avais passer du diluant peinture et en prenant soin de faire chaque petit perçage du disque, et ça avait très bien marcher!!!

c est vrai j y avais pas pensé au petit trou j y coure de ce pas
merci je vous dit si a marcher (priont mes freres)
ps quand je dit petit trou je parle des disque bande cochons

Ben moi ce ne sont pas mes disques qui sont gras mais moi.....

PALAIN a écrit:

Ben moi ce ne sont pas mes disques qui sont gras mais moi.....

Sur une BM, ça ne se voit pas !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

manu 59660 a écrit:

aaaaahhhhhhh p........ suite a fuite des joints fourche mes disques ont pris un bain d huile
apres avoir degraisser a l acetone rien presque pas de frein
apres avoir re nettoyer avec de l essence A toujours pas frein
quelqu'un pourrais m aider et me donner un truc pour eviter le changement des disques
ps j aussi changer les plaquette apres le nettoyage et ouais pas con ce manu
merci a tous a bonne route

suite ca refreine
voila ce que j ai fait re démontage des disques re nettoyage de ces pu...... de disque a l acétone avec ce coup ci même les petit trous
ponçage a la toile émerie grain 80 puis grain 120 re changement des plaquette et oui elle été deja pleine de gras ,une purge pour le fun
et revoila le mordant d avant
merci a tous pour vos conseils divers et varier
a bientot sur les routes

le + important est que ton problème soit résolu, tu n'as plus qu'a rouler pour effectué le rodage de tes nouvelles plaquettes (avec prudence).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plaquettes ou autres disques d'embrayage...

la solution anti gras pas chère c'est le lave vaisselle...pensez y.

Toute pièce démontable qui supporte la chaleur sera nickel...et dégraissée a coeur.