apres avoir lu plusieurs post je me suis renseigne

ohlins 169,70€ avec huile (ressort linéaire)

WP (white power qui équipe les KTM d'origine) 110€ +22€ d'huile (ressort progressif)

hyperpro 155€ avec huile (ressort progressif)

hygon 149€ avec huile (ressort progressif)

prix chez cardy

ressort linéaire (dureté constante) bien sur piste ou route comme du billard si route dégradées risque de décrocher et confort -bon (info ohlins)
ressort progressif (plus le ressort se comprime plus il devient dur) meilleur confort sur route dégradées bon pour la piste aussi

donc j'hésite entre WP et hyperpro(merci pour vos avis)

si vous avez des adresses ou ils sont moins cher je prend

salut,

on entend beaucoup de bien sur les hyperpro, j'ai failli en monté et c'est ceux que je prendrais.Tes info "olhins" sont bonne, j'ai eu les mêmes de leurs part au salon.

le meilleur choix: des progressifs (pour une utilisation routière)

sur le forum pratiquement tous monte les hyperpro mais je pense que WP sont aussi bon mais pas assez connu car les KTM sont réputées pour leur tenue de route
si pas d'autre avis je vais peut etre prendre les WP comme ca si je suis le premier a les monter vous aurez un avis
A VOIR

sur mon 12
12 mm de cales
+huile en 15w
la course morte bien diminuée
et la fourche + dure
niveau tenue de route billard ou autre
rien a redire
pour une somme derisoire
par contre l'huile s'abime plus vite !
vidange tous les 10000 kms

rico a écrit:

sur le forum pratiquement tous monte les hyperpro mais je pense que WP sont aussi bon mais pas assez connu car les KTM sont réputées pour leur tenue de route
si pas d'autre avis je vais peut etre prendre les WP comme ca si je suis le premier a les monter vous aurez un avis
A VOIR

je suis d'acord avec toi mais il y a aussi de l'hydraulique dans la fourche et c'est tout aussi important que les ressorts, les ressorts "supporte" le poids
l'hydraulique gère le travail de la fourche.