Salut tout le monde,

Bon, voila j'en enfin pris le temps d'enregistrer mon bruit moteur lors des demarrage a froid ou apres un petit moment d'arret.

Ce bruit est difficilement analisable a l'ecoute comme cela, mais en vrai cela fait comme un "pfuit", une fuite d'air.

A chaud, le bruit disparait comme si la dilatation etanchait l'endroit...

Le BRUIT...

[youtube][/youtube]

Une soupape qui fuit ?

Ce que j'ai verifie :

1/ Recherche de prise d'air sur les pipes d'admission => rien

2/ Remplacement des joints culasse/collecteur => pas de fuite

3/ Recherche de fuite system PAIR => pas sur mais je ne sens pas d'air et en agissant sur les tubulures, le bruit ne change pas

4/ Recherche de fuite collecteur 4en2 => rien

Ce qui est prevu de faire :

1/ jeu au soupape

2/ Remplacement pointeaux et joints de carbus (un ami m'a dit que le bruit semblait venir d'eux... peut etre une membrane, mais pk a chaud le pb disparait ?)

Voila, donc si l'un(e) d'entre vous a déja entendu ce type de bruit, je suis preneur.

Merci par avance de vos commentaires.

@++ seb

echappement sortie culasse ??

xjrdam a écrit:

echappement sortie culasse ??

ben moi aussi, je pence ca !

le bruit vient de l'avant du moteur ou cotes carbus ?

ben oui, j'y avait pensé c'est pour ca que j'ai changé les joints.

Il faudrait que je desserre completement les collecteurs pour voir si le bruit est toujours le même avec une fuite franche ou s'il change.

Je vais regarder.

bougies mal serrer !

[quote="calepieraper"]

xjrdam a écrit:

le bruit vient de l'avant du moteur ou cotes carbus ?

Difficile a cerner en fonction d'ou on est autour de la moto, mais je dirai plutot avant gauche.

Pour les bougies, j'avais une legere fuite (ca faisait des petites bulles qd il pleuvait au niveau de la base), je les ai donc remplaces aussi et bien serrees.

C'est vraiment bizarre, de plus ce que j'ai omis de dire c'est que des fois (tres rarement) elle demarre sans le faire...

C'est pour cela que je pense a une fuite mais ou, il va falloir que je depouille tout je pense...

Il ne te manque pas un p'tit bouchon sur tes pipes ou durites fissurées !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

calepieraper a écrit:

bougies mal serrer ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai pensé aux bougies, mais le moteur semble tourner comme une horloge. Je pense comme vous : pb lié à l'échappement. Par contre impossible de dire si ca vient des collecteurs en sortie moteur ou bien de la jonction en dessous du moteur.

Je me souviens que lorsque j'ai remonté mon nouveau silencieux Devil, j'ai monté la patte de fixation du silencieux à l'envers. A première vue ca choquait pas, mais le silencieux (enfin le bout de tuyau qui relie le silencieux et la jonction du 4/1) n'était pas pile poil en face et du coup j'avais une fuite à cet endroit. Et en plus de l'odeur, ca faisait ce type de bruit.

Sur la video on voit pas bien mais on imagine d'ou provient la fuite :

moi,j'essaierais de boucher la sortie du silencieux a la main moteur tournant pour essayer d emieux distinguer le bruit, des fois ça aide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

XJR 27 a écrit:

Il ne te manque pas un p'tit bouchon sur tes pipes ou durites fissurées !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non, tout est ok a ce niveau, et pis le bruit disparait qd le moteur chaud jusqu'a ne plus l'entendre du tout.

harry a écrit:

moi,j'essaierais de boucher la sortie du silencieux a la main moteur tournant pour essayer d emieux distinguer le bruit, des fois ça aide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Déjà dans un 1er temps, le fait de boucher la sortie des silencieux pour voir si le bruit change c'est une bonne idée !

xjr13sp a écrit:

J'ai pensé aux bougies, mais le moteur semble tourner comme une horloge. Je pense comme vous : pb lié à l'échappement. Par contre impossible de dire si ca vient des collecteurs en sortie moteur ou bien de la jonction en dessous du moteur.

Alors l'échappement remporte la palme (j'avoue que ca me rassure ) .

Je vais faire les tests et vérification sur ce point quand je serais a la campagne sinon, les voisins vont me mettre un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour vos aides et avis les gars !

harry a écrit:

moi,j'essaierais de boucher la sortie du silencieux a la main moteur tournant pour essayer d emieux distinguer le bruit, des fois ça aide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Me revoila avec mon pfuit...pfuit....

Alors j'ai bien, testé de boucher le silencieux gauche, puis le droit puis les 2, le bruit est resté le même.

Par contre, je pense savoir d'ou il provient (trouvé par hasard...) en rentrant l'autre soir, j'avais une drole de sensation dans les cale-pieds... sorte de vibration désagréable comme si quelque chose frottait.

En rentrant en regardant, la chaine était suprer sèche (pas bien je sais) ce qui expliquait les vibrations des cale-pieds.

J'ai donc bien rempli le ScottOiler et depuis le bruit au démarrage est largement amoindri.

J'ai donc l'impression que c'est le ScottOiler qui fait le bruit.

Ce WE, j'essaierai de le débrancher et boucher la tétine de la pipe d'admission pour voir.

Si c'est ca.... Ben ca me va

SebXjr78 a écrit:

harry a écrit:

moi,j'essaierais de boucher la sortie du silencieux a la main moteur tournant pour essayer d emieux distinguer le bruit, des fois ça aide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Me revoila avec mon pfuit...pfuit....

Alors j'ai bien, testé de boucher le silencieux gauche, puis le droit puis les 2, le bruit est resté le même.

Par contre, je pense savoir d'ou il provient (trouvé par hasard...) en rentrant l'autre soir, j'avais une drole de sensation dans les cale-pieds... sorte de vibration désagréable comme si quelque chose frottait.

En rentrant en regardant, la chaine était suprer sèche (pas bien je sais) ce qui expliquait les vibrations des cale-pieds.

J'ai donc bien rempli le ScottOiler et depuis le bruit au démarrage est largement amoindri.

J'ai donc l'impression que c'est le ScottOiler qui fait le bruit.

Ce WE, j'essaierai de le débrancher et boucher la tétine de la pipe d'admission pour voir.

Si c'est ca.... Ben ca me va

ah bah oui forcément, vu qu'il marche par dépression , tu pouvais pas le dire avant que t'avais ça[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , a tout les coups c'est ça .

Ben oui, je sais, mais j'y pensais plus... la preuve, y avait plus d'huile...

hum ...le ScottOiler , c'est quoi svp?

scottoiler ?? graissage automatique de chaine qui fonctionne avec la depression du moteur

labellegrise a écrit:

hum ...le ScottOiler , c'est quoi svp?

distributeur de gras... un truc qui garantie que tout l'arrière de la moto ne rouillera jamais !

la je découvre un truc et j'ai sa moi sur la mienne?(2001) vas valoir que je potasse mieux ma rtm. merci a vous pour l'info

labellegrise a écrit:

la je découvre un truc et j'ai sa moi sur la mienne?(2001) vas valoir que je potasse mieux ma rtm. merci a vous pour l'info [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Attention, ce n'est pas d'origine le ScottOiler !!! Donc si tu n'en as pas installé un, bah ...

Citation :

Attention, ce n'est pas d'origine le ScottOiler !!! Donc si tu n'en as pas installé un, bah ...

ok merci je vais pouvoir dormir

Raph a écrit:

labellegrise a écrit:

hum ...le ScottOiler , c'est quoi svp?

distributeur de gras... un truc qui garantie que tout l'arrière de la moto ne rouillera jamais !

Excellent !!!

xjr13sp a écrit:

Raph a écrit:

labellegrise a écrit:

hum ...le ScottOiler , c'est quoi svp?

distributeur de gras... un truc qui garantie que tout l'arrière de la moto ne rouillera jamais !

Excellent !!!

En effet oui, mais je tiens a preciser "arriere Gauche" le droit est relativement clean lui

Et la chaine, changée à 72000 KM, maintenant j'ai + de 107 000 KM en roulant par tout temps et toujours pas de jeu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faut juste penser a refaire le plein d'huile de temps en temps

harry a écrit:

SebXjr78 a écrit:

harry a écrit:

moi,j'essaierais de boucher la sortie du silencieux a la main moteur tournant pour essayer d emieux distinguer le bruit, des fois ça aide [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

Me revoila avec mon pfuit...pfuit....

Alors j'ai bien, testé de boucher le silencieux gauche, puis le droit puis les 2, le bruit est resté le même.

Par contre, je pense savoir d'ou il provient (trouvé par hasard...) en rentrant l'autre soir, j'avais une drole de sensation dans les cale-pieds... sorte de vibration désagréable comme si quelque chose frottait.

En rentrant en regardant, la chaine était suprer sèche (pas bien je sais) ce qui expliquait les vibrations des cale-pieds.

J'ai donc bien rempli le ScottOiler et depuis le bruit au démarrage est largement amoindri.

J'ai donc l'impression que c'est le ScottOiler qui fait le bruit.

Ce WE, j'essaierai de le débrancher et boucher la tétine de la pipe d'admission pour voir.

Si c'est ca.... Ben ca me va

ah bah oui forcément, vu qu'il marche par dépression , tu pouvais pas le dire avant que t'avais ça[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , a tout les coups c'est ça .

ah jte jure, il y a des coup de pied au cul qui ce perde !!

Salut,

Le fameux bruit est cette fois ci bien identifié !

En fait il ne venait pas du scottOiler que j'avais incriminé ( ), mais d'un joint pour le système PAIR sur la culasse qui fuit.

En effet une fois le réservoir démonté (pour faire révision carbu + richesse + synchro), on entend bien que le joint fuit et en appuyant sur le dessus de la tubulure il s'attenue.

Ce qui explique aussi qu'en montant en température le bruit disparaissait (effet de dilatation... non pas celle là.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Donc cette fois, le problème est bien identifié, juste un joint à changer, je passe chez Yam dès ce soir !

Merci encore de votre aide, @ ++

Seb