Rappel du premier message :

salut les gars,l

alors voila hier petit discute avec un collègue à propos de sa VFR qu'il à emmener chez sont mécano pour quelques travaux.

c'est un mécano super connu qui à bosser dans des team de compet.

bref le mec hyper calé.

il à donc expliqué à mon collègue que les 80% des pannes qu'il rencontre sur les motos actuellement sont dut au sp95 et qu'il ne fallais mettre plus que du sp98.

la cause est dut au E10. en gros il y a de plus en plus de station ou pour ne pas s’embêter E10 et sp95 sont mélangé.

bref je sait pas ce que vous en pensez mais je trouve que ça fait un peut peur ce genre de révélations

HycsJ.éredix a écrit:

Pirate a écrit:

En RP on trouve presque plus de SP95 normal. E10 ou 98 pas le choix, alors je mets du 98 !

T'attends quoi pour déménager [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouè, viens ici, on trouve encore du super plombé !

Bon j'suis dèg... à l'intermarché juste à coté de chez moi ils ont changé les pompes et surprise : plus de SP95 !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

'Culé !

xjr13sp a écrit:

Bon j'suis dèg... à l'intermarché juste à coté de chez moi ils ont changé les pompes et surprise : plus de SP95 !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

'Culé !

va au supermarché plus loin...

et dis que t'es pas content ici :

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Sa mère, regardez les prix :

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Aujourd'hui le gasoil est à 1.39 et le SP98 à 1.52 !!!!

Ça y est, à Leclerc Pontarlier, ils ont mis du E10 et ils ont viré les pompes de ... SP98

Donc, on a le choix entre SP95 et E10 !
Pas con, chez Leclerc !

Putain pour une fois que y'en a un qui réfléchi !!!!
Ou alors c'est une grossiere erreur.... au choix !

Je reviens sur le sujet car je tournais au SP95 depuis au moins 15 piges et depuis 2 mois, à l'intermarché près de chez moi (photo ci-dessus), ils ont changé les pompes. Plus de 95, E10 à la place. Donc depuis 2 mois je roule au 98.

Tout ca pour dire que j'en suis à mon 5eme plein de 98 et que je fais tjrs le même nombre de km avant réserve, soit entre 195 et 210 km. Rien n'a changé de ce coté là. Et pour le comportement moteur, aucune différence non plus. Donc je sais pas comment ceux qui disent que c'est mieux de rouler au SP98 ou c'est mieux de rouler au SP95 font pour voir une différence... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjr13sp a écrit:

Je reviens sur le sujet car je tournais au SP95 depuis au moins 15 piges et depuis 2 mois, à l'intermarché près de chez moi (photo ci-dessus), ils ont changé les pompes. Plus de 95, E10 à la place. Donc depuis 2 mois je roule au 98.

Tout ca pour dire que j'en suis à mon 5eme plein de 98 et que je fais tjrs le même nombre de km avant réserve, soit entre 195 et 210 km. Rien n'a changé de ce coté là. Et pour le comportement moteur, aucune différence non plus. Donc je sais pas comment ceux qui disent que c'est mieux de rouler au SP98 ou c'est mieux de rouler au SP95 font pour voir une différence... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est mieux de rouler au SP95....ça coute moins cher !!!

xjr13sp a écrit:

Je reviens sur le sujet car je tournais au SP95 depuis au moins 15 piges et depuis 2 mois, à l'intermarché près de chez moi (photo ci-dessus), ils ont changé les pompes. Plus de 95, E10 à la place. Donc depuis 2 mois je roule au 98.

Tout ca pour dire que j'en suis à mon 5eme plein de 98 et que je fais tjrs le même nombre de km avant réserve, soit entre 195 et 210 km. Rien n'a changé de ce coté là. Et pour le comportement moteur, aucune différence non plus. Donc je sais pas comment ceux qui disent que c'est mieux de rouler au SP98 ou c'est mieux de rouler au SP95 font pour voir une différence... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu ne sais pas pourquoi ils disent ça ? c'est phsychologique ,98 c'est pplus élevé que 95 ,alors pour eux c'est mieux , c'est pas plus compliqué que ça

HycsJ.éredix a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je reviens sur le sujet car je tournais au SP95 depuis au moins 15 piges et depuis 2 mois, à l'intermarché près de chez moi (photo ci-dessus), ils ont changé les pompes. Plus de 95, E10 à la place. Donc depuis 2 mois je roule au 98.

Tout ca pour dire que j'en suis à mon 5eme plein de 98 et que je fais tjrs le même nombre de km avant réserve, soit entre 195 et 210 km. Rien n'a changé de ce coté là. Et pour le comportement moteur, aucune différence non plus. Donc je sais pas comment ceux qui disent que c'est mieux de rouler au SP98 ou c'est mieux de rouler au SP95 font pour voir une différence... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est mieux de rouler au SP95....ça coute moins cher !!!

Pas forcément, il reste une station de garagiste dans mon bled qui propose du SP95 : 1.66 le litre
Chez Inter je paye mon SP98 à 1.61 le litre.

xjr13sp a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je reviens sur le sujet car je tournais au SP95 depuis au moins 15 piges et depuis 2 mois, à l'intermarché près de chez moi (photo ci-dessus), ils ont changé les pompes. Plus de 95, E10 à la place. Donc depuis 2 mois je roule au 98.

Tout ca pour dire que j'en suis à mon 5eme plein de 98 et que je fais tjrs le même nombre de km avant réserve, soit entre 195 et 210 km. Rien n'a changé de ce coté là. Et pour le comportement moteur, aucune différence non plus. Donc je sais pas comment ceux qui disent que c'est mieux de rouler au SP98 ou c'est mieux de rouler au SP95 font pour voir une différence... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est mieux de rouler au SP95....ça coute moins cher !!!

Pas forcément, il reste une station de garagiste dans mon bled qui propose du SP95 : 1.66 le litre
Chez Inter je paye mon SP98 à 1.61 le litre.

Cherche mieux...ici ...

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xjr13sp a écrit:

Je reviens sur le sujet car je tournais au SP95 depuis au moins 15 piges et depuis 2 mois, à l'intermarché près de chez moi (photo ci-dessus), ils ont changé les pompes. Plus de 95, E10 à la place. Donc depuis 2 mois je roule au 98.

Tout ca pour dire que j'en suis à mon 5eme plein de 98 et que je fais tjrs le même nombre de km avant réserve, soit entre 195 et 210 km. Rien n'a changé de ce coté là. Et pour le comportement moteur, aucune différence non plus. Donc je sais pas comment ceux qui disent que c'est mieux de rouler au SP98 ou c'est mieux de rouler au SP95 font pour voir une différence... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tout pareil.... par contre je le trouve à Marseille à 1.52 le 98, une station automatique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les gars , faut pâs prendre la XJR et sont moteur de camion pour une généralité...

oui dans une xjr du sp 95 suffis, oui ça coûte moins cher , oui le moteur tournera pareil .


par contre pour celui qui possède une voiture turbo essence un poil poussé la la différence se verra .

et aillant eut une Subaru impreza je peut vous garantir que la différence entre du sp95 et du sp98 tu la sent et pas qu'un peut .

alors oui dans certains cas mettre du sp98 ne sert à rien ( dans un xjr par exemple) mais dans d'autre véhicule c'est tout simplement recommandé par les constructeurs

tchou a écrit:

les gars , faut pâs prendre la XJR et sont moteur de camion pour une généralité...

oui dans une xjr du sp 95 suffis, oui ça coûte moins cher , oui le moteur tournera pareil .


par contre pour celui qui possède une voiture turbo essence un poil poussé la la différence se verra .

et aillant eut une Subaru impreza je peut vous garantir que la différence entre du sp95 et du sp98 tu la sent et pas qu'un peut .

alors oui dans certains cas mettre du sp98 ne sert à rien ( dans un xjr par exemple) mais dans d'autre véhicule c'est tout simplement recommandé par les constructeurs

peut etre parce que certaines voitures ont un réglage d'origine prévue pour utiliser un carburant que l'on peut plus compresser ,comme le 98 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , ça peut aussi etre a cause des caoutchouc et durites qui sont dans le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

harry a écrit:

tchou a écrit:

les gars , faut pâs prendre la XJR et sont moteur de camion pour une généralité...

oui dans une xjr du sp 95 suffis, oui ça coûte moins cher , oui le moteur tournera pareil .


par contre pour celui qui possède une voiture turbo essence un poil poussé la la différence se verra .

et aillant eut une Subaru impreza je peut vous garantir que la différence entre du sp95 et du sp98 tu la sent et pas qu'un peut .

alors oui dans certains cas mettre du sp98 ne sert à rien ( dans un xjr par exemple) mais dans d'autre véhicule c'est tout simplement recommandé par les constructeurs

peut etre parce que certaines voitures ont un réglage d'origine prévue pour utiliser u grace a certainn carburant que l'on peut plus compresser ,comme le 98 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , ça peut aussi etre a cause des caoutchouc et durites qui sont dans le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

heureusement qu'il y a des choses plus graves evitées grace a certains posts assez inutile , somme toute !

youki a écrit:

harry a écrit:

tchou a écrit:

les gars , faut pâs prendre la XJR et sont moteur de camion pour une généralité...

oui dans une xjr du sp 95 suffis, oui ça coûte moins cher , oui le moteur tournera pareil .


par contre pour celui qui possède une voiture turbo essence un poil poussé la la différence se verra .

et aillant eut une Subaru impreza je peut vous garantir que la différence entre du sp95 et du sp98 tu la sent et pas qu'un peut .

alors oui dans certains cas mettre du sp98 ne sert à rien ( dans un xjr par exemple) mais dans d'autre véhicule c'est tout simplement recommandé par les constructeurs

peut etre parce que certaines voitures ont un réglage d'origine prévue pour utiliser u grace a certainn carburant que l'on peut plus compresser ,comme le 98 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , ça peut aussi etre a cause des caoutchouc et durites qui sont dans le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

heureusement qu'il y a des choses plus graves evitées grace a certains posts assez inutile , somme toute !

c'est pas les choses inutiles qui manquent sur cette terre ....

tchou a écrit:

les gars , faut pâs prendre la XJR et sont moteur de camion pour une généralité...

oui dans une xjr du sp 95 suffis, oui ça coûte moins cher , oui le moteur tournera pareil .


par contre pour celui qui possède une voiture turbo essence un poil poussé la la différence se verra .

et aillant eut une Subaru impreza je peut vous garantir que la différence entre du sp95 et du sp98 tu la sent et pas qu'un peut .

alors oui dans certains cas mettre du sp98 ne sert à rien ( dans un xjr par exemple) mais dans d'autre véhicule c'est tout simplement recommandé par les constructeurs

Certes mais là on parle de XJR...

le 95 peut faire q'un moteur a tendance à cliqueter un peu plus et encore pas sur tous , mais bon j'ai toujours préférer mettre du 98 et pas de soucis !!!

j'avais lu quelque part sur le forum que le 98"bouffé" les durites et les joints , pour moi ,chose complètement fausse !!!

didier50 a écrit:

le 95 peut faire q'un moteur a tendance à cliqueter un peu plus et encore pas sur tous , mais bon j'ai toujours préférer mettre du 98 et pas de soucis !!!

j'avais lu quelque part sur le forum que le 98"bouffé" les durites et les joints , pour moi ,chose complètement fausse !!!

Tu confonds je pense avec le E10 qui a cette particularité de bouffer le caoutchouc... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

HycsJ.éredix a écrit:

didier50 a écrit:

le 95 peut faire q'un moteur a tendance à cliqueter un peu plus et encore pas sur tous , mais bon j'ai toujours préférer mettre du 98 et pas de soucis !!!

j'avais lu quelque part sur le forum que le 98"bouffé" les durites et les joints , pour moi ,chose complètement fausse !!!

Tu confonds je pense avec le E10 qui a cette particularité de bouffer le caoutchouc... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça fait comme un chewing gum ?

Jim a écrit:

HycsJ.éredix a écrit:

didier50 a écrit:

le 95 peut faire q'un moteur a tendance à cliqueter un peu plus et encore pas sur tous , mais bon j'ai toujours préférer mettre du 98 et pas de soucis !!!

j'avais lu quelque part sur le forum que le 98"bouffé" les durites et les joints , pour moi ,chose complètement fausse !!!

Tu confonds je pense avec le E10 qui a cette particularité de bouffer le caoutchouc... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça fait comme un chewing gum ?

nan en fait le E10 est légèrement plus corrosif et aurait capacité a nettoyer les endroits où il passe...
le problème réside donc a notre niveau sur la qualité des caoutchouc qui auraient tendance a se dégrader par l’intérieur donc a boucher les petits orifices...
Un plein de E10 ne va pas saccager ta bécane ...je dirais même a la limite ça nettoierait certaines zones, mais a la longue c'est pas bon pour les dérivés du pétrole qu'il agresse.

J'ai lu un truc (chépuoù) de chez "restom" qui déconseille l'usage du E10 dans les réservoirs refaits avec leurs produits.

HycsJ.éredix a écrit:

didier50 a écrit:

le 95 peut faire q'un moteur a tendance à cliqueter un peu plus et encore pas sur tous , mais bon j'ai toujours préférer mettre du 98 et pas de soucis !!!

j'avais lu quelque part sur le forum que le 98"bouffé" les durites et les joints , pour moi ,chose complètement fausse !!!

Tu confonds je pense avec le E10 qui a cette particularité de bouffer le caoutchouc... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le sp 98 était aussi réputé pour ça .... au debut !!
le fait est que j'ai fait quelques pleins avec ( il n y a pas si longtemps) et que mon robinet d'essence s'est mis à fuir .... membrane delaminée ... concours de circonstance... c'est possible ...
elle etait pas neuve .........

le 98 attaque plus que le 95 . Pour l'E10 , depuis 2000 les durites est le reste sont sensés résister , mais une chose est sur il décape et peut poser des problèmes , a cela ,il faut rajouter les problèmes de richesse et pour finir l'eau .

Oh ça me donne envie de poster un sujet sur cela

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Bin vas-y, te prive pas