Rappel du premier message :

... des reposes pieds qui vibrent beaucoup et je la comprend, grosse vibration à la fixation des silencieux alors je sais que c'est qu'un sac de sable, mais on roule beaucoup tous les deux alors si quelqu'un a déjà trouvé une astuce je suis preneur.

J'ai même pensé à des pots passage haut mais pas compatible avec mes cavalières alors quelle solution sachant que je garde ma chérie:roll:

Je roule aussi essentiellement en duo et ma sds à moi ne se plaint pas de vibrations, même si je sais bien qu'il y en a un peu... on le voit notamment aux rétros qui se "brouillent"....

XJRlaser001 a écrit:

Je roule aussi essentiellement en duo et ma sds à moi ne se plaint pas de vibrations, même si je sais bien qu'il y en a un peu... on le voit notamment aux rétros qui se "brouillent"....

Franchement à côté de ma BMW les rétros de l'XJR ne bougent pas d'un poil, sur la BM il m'arrive de voir 2 voitures au lieu d'une si j'accélère fort:drunken:

PALAIN a écrit:

XJRlaser001 a écrit:

Je roule aussi essentiellement en duo et ma sds à moi ne se plaint pas de vibrations, même si je sais bien qu'il y en a un peu... on le voit notamment aux rétros qui se "brouillent"....

Franchement à côté de ma BMW les rétros de l'XJR ne bougent pas d'un poil, sur la BM il m'arrive de voir 2 voitures au lieu d'une si j'accélère fort:drunken:

BMW accelerer fort ???

Non, mais vibrer beaucoup

PALAIN a écrit:

Non, mais vibrer beaucoup

ah!! vibrer..... tourner, virer, pencher, freiner (un peu) et puis accelerer aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
là est l'essentiel de la moto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

PALAIN a écrit:

Non, mais vibrer beaucoup

ah!! vibrer..... tourner, virer, pencher, freiner (un peu) et puis accelerer aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Des fois c'est freiner...(fort)

nono virolo a écrit:

xjrdam a écrit:

PALAIN a écrit:

Non, mais vibrer beaucoup

ah!! vibrer..... tourner, virer, pencher, freiner (un peu) et puis accelerer aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Des fois c'est freiner...(fort)

ça, c'est tu acceleres ...(trop) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

xjrdam a écrit:

nono virolo a écrit:

xjrdam a écrit:

PALAIN a écrit:

Non, mais vibrer beaucoup

ah!! vibrer..... tourner, virer, pencher, freiner (un peu) et puis accelerer aussi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Des fois c'est freiner...(fort)

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Je pense à une fois oû je me suis (trop) basé sur le feu de mon précédent qui déjà avait freiné (trop) (fort) tard.

Enfin des photos des cales pieds, c'est pas net mais bon:



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une autre:

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Sur ta moto le truc qui est positif c'est qu'on risque pas de se graisser avac la chaîne

Donc comme je vous l'ai dit, j'ai viré mon système d'origine pour une vis avec écrou frein

car à cause des vibrations, le système d'origine (billes) s'est flingué.

Sauf que sur la photo ton écrou frein ben il est peut être pas efficace à 100%

Si je me rappelle bien il faut que ta vis dépasse d'un filet minimum du bord de l'écrou.

+1 pour la vis



Mais de toutes façons, elles se plaignent toujours !

A la longue, Il arrive que les axes sur lesquel s'articulent les Cale-pieds prennent du jeux...d'où les vibrations.

Avec un axe neuf du bon diamètre, plus de vibrations !

Je doute fort que le fait de faire traverser comme il faut la vis dans l'écrou me vire mon problème que j'ai toujours eu,

mais bonne remarque quand même. Pour le diamètre des axes, je vais voir si je peux en placer des "pile-poil"

merci les gars [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a de grandes chances que ça ne vienne pas de tes axes de cale pieds. Mais comme le fait remarquer Pirate, la surface de contact d'un axe est plus grande que celle d'une vis. La vis va se mater plus vite, et l'ensemble va prendre du jeu très vite.

Perso j'ai resséré les portées en serrant fort les vis, c'est bridé, ça bouge plus mais un poil dur à ouvrir les reposes pieds ! Mais ça bouge plus !

YAYA a écrit:

Perso j'ai resséré les portées en serrant fort les vis, c'est bridé, ça bouge plus mais un poil dur à ouvrir les reposes pieds ! Mais ça bouge plus !

Sur la mienne, ce sont les billes de verrouillage qui ont bouffé l'alu des platines !

Jim a écrit:

YAYA a écrit:

Perso j'ai resséré les portées en serrant fort les vis, c'est bridé, ça bouge plus mais un poil dur à ouvrir les reposes pieds ! Mais ça bouge plus !

Sur la mienne, ce sont les billes de verrouillage qui ont bouffé l'alu des platines !

Ca me rassure je suis pas le seul à avoir des problèmes de vibrations [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Est ce que t'es echappements d'origines sont pas un peu vieux et peut etre pourri a l'interieur, ceux qui occasionnerait une mauvaise evacuation des gaz et donc des vibrations....