Salut je change mes poignées au guidon, y a t il une astuce pour mettre en place les nouvelles?

Je viens de le faire ! Enlever le cache vis de l' enbout d' origine. Enlever avec une 6 pans ou clé allen l' embout.

Soulever avec précaution ( si tu veux garder les anciennes ) la poignée avec un tournevis ou autre. Envoyer WD 40 ou savon liquide, et tirer en tournant la poignée. La gauche était collée, y a fallu forcer un pneu ! Celle de l' accélérateur est venue plus facilement.

Mettre tes nouvelles poignées, avec tes nouveaux embouts de guidons, ou mettre les origines ( comme moi ), mais il te faudra un guidon alu, taraudé en M16 X 1.50. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Francis, poignées standard "améliorées" ou des chauffantes

C'est vrai que les miennes me paraisses fines, j'ai souvent mal à la main droite ( attention aux réflexions les bons à dalle), je pense que des poignées un peu plus épaisses résoudraient le problème

Si quelqu'un a un tuyau

Pour des poignées plus épaissent, il y a les chauffantes.
Petite astuces. Elles sont livrées avec un tube de super glue, mais l'idée de coller mes poignées ne ma pas plus. Du coup, j'ai mis du scotch type chatterton pour épaissir un peu le guidon. Par contre j'en ai chier pour monter les poignées, mais avant ça elle tourner dans le vide, je ne pense pas que la colle aurait tenue.
Alors que risquer de mettre les gaz et me retrouver avec la poignées dans les mains, c'est mieux de forcer un peu pour les montée.

@++.

lagaffe33 a écrit:

Salut Francis, poignées standard "améliorées" ou des chauffantes

C'est vrai que les miennes me paraisses fines, j'ai souvent mal à la main droite ( attention aux réflexions les bons à dalle), je pense que des poignées un peu plus épaisses résoudraient le problème [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si quelqu'un a un tuyau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J' ai pris des poignées " normales " suite au changement de mon guidon. ( plus large ). J' ai gardé les embouts d' origine en taraudant à M16.( volonté personelle ). Je n' attends plus que mes nouveaux pontets, plus hauts que les origines, ( le guidon est nettement plus bas ) pour finir de fignoler l' ensemble. Je ferais une petite tof, quand tout sera terminé. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour les monter savon scotch double face et souflette...