Rappel du premier message :

Salut les gars,

Voilà mon pneu avant est plus qu'HS, ma nana me tane pour que je le change afin de pouvoir rouler avec moi (oui je roule pas avec elle avec une bécane qui n'est pas sûr).

J'essaye de retrouver un magasin qui ferait la marque continental. Il y avait LEHM à Launaguet vers Toulouse mais ils ont arreté

Donc si vous avez l'info, faites passer. Sinon je crois que je monterai du BT20 ou un truc dans le genre

marcus a écrit:

xjrdam a écrit:

continental roadattack , maintenant il y a le 2, mais le 1 vas déjà bien ...
en 120/70-17 et 180/55-17 ...

merci Marcus  

Je pourrais te donner les renseignements lundi. Le responsable des pièces de rechange est en congés. Je mettrai l’info sur ce post.

ça marche, je suis pas pressé ...  

pour continuer sur ce sujet, mes conti ont maintenant 2000 kms.

Pas de plat sur l’arrière, l’écriture centrale vient juste de s'effacer.

a l'avant, pas de signe d'usure, l’écriture est toujours comme neuve.

coté sensations, la moto est très légère, et facile à mettre sur l'angle.

Comparé au PR2 et BT021, je ne l'ai pas encore faite glissée... je retrouve les sensations que j'avais avec la meme monte sur la CB 750.

pareil j'adore ces pneus , par contre les repose pieds aiment beaucoup moins ...   
ça frotte partout... du coup j'ai viré les pare carters , ils frottent aussi et ça fout la trouille   
la centrale ça va encore, ça fait moins peur et j'ai relevé un peu les cale pieds ... mais ça frotte encore ...

par contre au niveau usure , ils se pèlent bien sur les cotés ... mais tout les pneus pèlent dans les virolos ardéchois ...  

je n'ai pas le meme niveau de pilotage : je suis tres fort à l'arret avec les deux pieds par terre   

je n'ai pas encore fait touché les cale pieds, mais je me sens plus en confiance.... suis encore un newbie, surtout et encore sur la gauche...

bon, autant dire que niveau usure c'est pas ça du tout pour l'avant ...   
voici ça tronche après 2100 kms ... c'est pas demain la veille que je fais 20 000 km avec un pneu ...


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Arrête de tourner et tu pourras faire 2000 de plus...

Roadster4ever a écrit:

Arrête de tourner et tu pourras faire 2000 de plus...

j'aime pô les lignes droites .... 

Put.....
Si un jour je le lime comme ça c est que je serais devenu bon....
Ça m étonné
Remarque... ça semble ne s être usé que sur les côtés non ?

xjrdam a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Arrête de tourner et tu pourras faire 2000 de plus...

j'aime pô les lignes droites .... 

C'est c'que je vois   

oui que sur les cotés, le gauche est un peu moins usé ...
c'est vrai que je lui est pas fait de cadeau non plus, il est tellement génial ce pneu que j'ai du viré mes pare carter qui frottaient et relever mes cales pieds,
ils frottent encore avec la béquille centrale ...

Salut,
Je dois changer mon pneu arrière, je pense à ce Road Attack mais qu'est-ce que ça donne avec mon pneu avant 
Pireli qui est encore très bon ? C'est faisable ?
J'ai vu aussi sur internet 180/55 17 ok mais la référence "73 W" ça veut dire quoi ?
Merci

NIALA a écrit:

Salut,
Je dois changer mon pneu arrière, je pense à ce Road Attack mais qu'est-ce que ça donne avec mon pneu avant 
Pireli qui est encore très bon ? C'est faisable ?
J'ai vu aussi sur internet 180/55 17 ok mais la référence "73 W" ça veut dire quoi ?
Merci

xx W c'est l'indice de vitesse que peut supporter le pneu...!

Ok merci, et le fait de monter deux pneus AV ET AR de marque différente mais surtout avec des dessins ou structures différentes ?

c'est quoi ton pirreli ?

Je regarde demain car je suis en déplacement ...

xjrdam a écrit:

bon, autant dire que niveau usure c'est pas ça du tout pour l'avant ...   
voici ça tronche après 2100 kms ... c'est pas demain la veille que je fais 20 000 km avec un pneu ...


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mmm...vais réfléchir...si j'attaque la bdp avec les miens p'tète que je leur mettrai 20000 de plus   

Alex95 a écrit:

xjrdam a écrit:

bon, autant dire que niveau usure c'est pas ça du tout pour l'avant ...   
voici ça tronche après 2100 kms ... c'est pas demain la veille que je fais 20 000 km avec un pneu ...


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mmm...vais réfléchir...si j'attaque la bdp avec les miens p'tète que je leur mettrai 20000 de plus   

on peut echanger ...  

xjrdam a écrit:

Alex95 a écrit:

xjrdam a écrit:

bon, autant dire que niveau usure c'est pas ça du tout pour l'avant ...   
voici ça tronche après 2100 kms ... c'est pas demain la veille que je fais 20 000 km avec un pneu ...


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mmm...vais réfléchir...si j'attaque la bdp avec les miens p'tète que je leur mettrai 20000 de plus   

on peut echanger ...  

...par ces temps de crise  ...heuuu...les perdreaux de la rp y sont pas cool 

NIALA a écrit:

Ok merci, et le fait de monter deux pneus AV ET AR de marque différente mais surtout avec des dessins ou structures différentes ?

il ne faut pas le faire .

harry a écrit:

NIALA a écrit:

Ok merci, et le fait de monter deux pneus AV ET AR de marque différente mais surtout avec des dessins ou structures différentes ?

il ne faut pas le faire .

Xjrdan : c'est un Diablo qui date de 2012
Harry : ça veut dire que je dois monter un Pireli à l'arrière une nouvelle fois pour changer les deux la prochaine fois.

J'ai pas trop confiance avec ce pneu ... pour avoir glissé plusieurs fois.

ou alors tu change le train tout de suite .

Mouai Harry mais bon ce pneu avant peut le faire encore ... un pneu arrière.


Alors je repars sur un Pirelli, l'Angel GT paraît bien mais est-ce qu'il y a un inconvénient à le monter 
avec un Diablo à l'avant ?
Les différences sont visibles là : 

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Moi j'ai bien aimé le Road Attack !!!


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NIALA a écrit:

Mouai Harry mais bon ce pneu avant peut le faire encore ... un pneu arrière.


Alors je repars sur un Pirelli, l'Angel GT paraît bien mais est-ce qu'il y a un inconvénient à le monter 
avec un Diablo à l'avant ?
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du moment que ton pneu avant est plus tendre non .