Bonjour
Question pour ceux qui auraient monté un barnett, ce qyue je viens de faire. Ma poignée d'embrayage a maintenant que très peux de garde et ma rouge a tendance à vibrer dans tous les sens lorsque je lâche la poignée. j'ai vérifié le niveau de dot 4 il était un peu haut ! j'ai donc mis le bon niveau, mais il y a encore des vibrations qui sont fortement désagréables!! Y a t-il un moyen de régler la garde de la poignée d'embrayage ou est-ce normal au début avec un embrayage neuf avec un barnett?
merci pour votre aide.

aucun soucis pour moi, j'ai mis le barnett et part une commande plus ferme aucun desagrement
je n'ai pas changé les disques ....
t'as mis quoi comme disque, ils ont la même côte que les origines (en neuf ) ?
en tout cas ça vient pas du barnett

Salut
j'ai changé les disques garnis de la marque Birh, j'ai l'impression parfois que l'embrayage colle car lorsque je garde la main sur l'embrayage la moto vibre et je suis obligé de repasser au point mort.
lorsque je lâche la poignée il y a peu de garde et elle vibre jusqu'a ce quelle monte en regime et ensuite elle va super bien.
je ne comprend pas bien ce quil se passe.

t'as bien respecté l'empilement des disques ?
t'as remis le jonc metallique dans le fond de la cloche ?

pas normal que ca vibre
redémonte et controle bien le montage, centrage, etc

oui , oui je l'ai bien remis en place et vérifier deux fois qu'il était bien accroché dans les hergaux. pour l"empilage oui aussi j'ai bien pris mon temps et fait la mise en place des disque en respectant l'ordre.
lorsque j'ai mesurer les disque d'origine il avaient la même épaisseur que les neuf, mais je les aient quand même changé puisque achetés!!
faudrait-il que je fasse une purge?

Grafitti a écrit:

oui , oui je l'ai bien remis en place et vérifier deux fois qu'il était bien accroché dans les hergaux. pour l"empilage oui aussi j'ai bien pris mon temps et fait la mise en place des disque en respectant l'ordre.
lorsque j'ai mesurer les disque d'origine il avaient la même épaisseur que les neuf, mais je les aient quand même changé puisque achetés!!
faudrait-il que je fasse une purge?

ça peu pas faire de mal , des fois qu'il est pris une bulle d'air ...
ça jouera sur la garde mais guère sur les vibrations ...

J'ai pas remarqué de sens dans les disques pile ou face il avaient l'air identique de chaque côté avec un marques ( lettrage) que j'ai mis toujours du même côté. j'ai tout serré à la clé dynamométrique.
je vais faire une purge demain soir pour commencer.

pour moi aussi le Barnett ça a été "plug and Play".
pas de vibrations et commande progressive sans purger

Essaie de remettre tes anciens disques pour voir. (peut être des disques voilés parmi les neufs ...)

c'est la moto qui vibre ,ou tu ressent des vibrations dans la poignée ?

Salut

c'est la moto qui vibre on sens bien l'embrayage qui amorce et à ce moment là il y a la vibration. c'est très désagréable. je sort la moto de chez le concessionnaire qui a remarqué lui aussi le problème mais qui me dis que ce type de modif il ne connait pas bien et qu'il n'est pas vraiment pour.

Il m'a fait une révision avec réglage des soupapes il a changé cinq pastilles, passage des carbu au US et réglage ensuite puis changement des durites durites entre carbu et filtre a air bref une petite douloureuse de 650 tickets. mais le problème de vibration était présent avant tout cela.

Grafitti a écrit:

Salut

c'est la moto qui vibre on sens bien l'embrayage qui amorce et à ce moment là il y a la vibration. c'est très désagréable. je sort la moto de chez le concessionnaire qui a remarqué lui aussi le problème mais qui me dis que ce type de modif il ne connait pas bien et qu'il n'est pas vraiment pour.

Il m'a fait une révision avec réglage des soupapes il a changé cinq pastilles, passage des carbu au US et réglage ensuite puis changement des durites durites entre carbu et filtre a air bref une petite douloureuse de 650 tickets. mais le problème de vibration était présent avant tout cela.

juste après le chgt de l'embrayage ?

Grafitti a écrit:

Salut

c'est la moto qui vibre on sens bien l'embrayage qui amorce et à ce moment là il y a la vibration. c'est très désagréable. je sort la moto de chez le concessionnaire qui a remarqué lui aussi le problème mais qui me dis que ce type de modif il ne connait pas bien et qu'il n'est pas vraiment pour.

Il m'a fait une révision avec réglage des soupapes il a changé cinq pastilles, passage des carbu au US et réglage ensuite puis changement des durites durites entre carbu et filtre a air bref une petite douloureuse de 650 tickets. mais le problème de vibration était présent avant tout cela.

c'est qui ton concess ?

Yam 38

a voiron ?

Non Ruy Monceau vers bourgoin-Jallieu

a oui je suis con voiron c'est sport bike !

a propos de ton problème , tu n'avais pas les vibrations avant de faire l'embrayge , tu les as après, faut pas chercher y' a une couille a l'embrayage , le barnett par lui meme ne dois pas etre en cause [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ok je vais démonter pour voir ce qui se passe, mais je ne vois pas bien ce qui peux y avoir! les disques moins larges sont bien remis à la même place.

je vais reprendre la notice technique et revérifier l'ordre de pose des disques garnis.

au niveau de la poignée et du récepteur ,y'a pas de problème ?

non sauf que la poigné est plus viril qu'auparavant et mon recepteur a été refait au mois d'août dernier j''ai la garde qui est courte. j'ai enlevé un peu de dot 4 car il y en avait trop dans le bocal. je me suis dis que cela devait géner pour la poussé sur le barnett je suis donc maintenat au bon niveau dans la cuve.

Réglage soupapes et synchro = 650 € ??

Aïe aïe aïe

A ce prix là jamais un concess ne mettra ses gros doigts dans mon moteur !!! De toute façon la mienne quand elle voit un concess elle crache de l'huile !

zed313 a écrit:

Réglage soupapes et synchro = 650 € ??

Aïe aïe aïe

A ce prix là jamais un concess ne mettra ses gros doigts dans mon moteur !!! De toute façon la mienne quand elle voit un concess elle crache de l'huile !

t'as mal lu je crois

Perso je préfère que se soit elle plutôt que moi qui crache de l'huile!!

c vrai que c'est pas cadeau mais là elle tourne vraiment bien maintenant avant je la portait chez des mécano pas spécialisé Yam et j'en était pas forcément content.

la ou je la portait pour les révisions ils n'ont pas vus que la carburation n'allait pas. j'ai changé les pointeaux avec les sièges et je l'ai donc portéé pour un réglage de carburation que yam à dû refaire car mal fait. mais c vrais que cela fait un trou au c... quand tu fais le chèque:oops:

Bon, tant mieux pour toi alors, mais heureusement qu'elle marche vraiment mieux pour 650 € !