Aujourd'hui journée Post Permis sous l'encadrement des Motards de la gendarmerie.

1er atelier: CT et mesure du bruit à l'échappement.

Sur la plaque constructeur de ma mob, 89 Db à 4000 tr/mn.
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2ème mesure cette fois sans le reducteur de bruit

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C'est limite avec le réducteur et pas bon sans, 6 points au dessus !!....

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et avecla tolérance ça donne quoi ?

harry a écrit:

et avecla tolérance ça donne quoi ?

2 points en moins

xjr13sp a écrit:

harry a écrit:

et avecla tolérance ça donne quoi ?

2 points en moins

la tolérance c'est 5db , si on rajoute les distances de mesure et l'environnement a prendre en compte, on peut facillement être en dessous.


pour info


Extrait du cahier des charges, arrêté 18 Juillet 1985, Arrêté relatif au contrôle au point fixe du niveau sonore des véhicules à moteur.

L’appareillage de mesure acoustique, doit être composé d’un microphone de type omnidirectionnel et d’un sonomètre de qualité au moins égale à celle de classe 2 au sens de la publication CEI n°651.
Les mesures sont faites avec le réseau de pondération « A » et avec la caractéristique dynamique « rapide ». Un écran à vent convenable peut-être utilisé pour réduire l’influence du vent sur les lectures.
• Avant le contrôle, les niveaux de bruit ambiant doivent être moins de 10 dB au bruit à mesurer (voir carte grise).
• Il ne doit y avoir aucun obstacle à moins de 3 mètres du contour de la moto.
• La moto ne doit pas être arrêtée à moins de 1 mètre d’une bordure de trottoir lors du contrôle.
• Aucune personne ne doit se trouver dans la zone de mesures, à l’exception du contrôleur et du conducteur.
• La moto doit être portée à sa température normale (ventilateur en fonction). La moto doit être au point mort et embrayée.
• Le moteur est amené au niveau de régime figurant sur la carte grise, dès que le régime stabilisé est atteint la commande d’accélération est rapidement ramenée à la position du ralenti.
Le niveau sonore est mesuré pendant une période de fonctionnement comprenant un bref maintien du régime stabilisé ainsi que toute la durée de la décélération.
Attention aux conditions du contrôle : vous seul êtes habilité à accélérer votre machine durant ce contrôle.
La mesure du régime moteur est effectuée au moyen du compte-tour de la moto, permettant les mesures avec une erreur inférieure à 3 %.
Enfin, notez que vous bénéficiez d’une tolérance de +5dB.
3 mesures sont effectuées, elles sont considérées comme valables que si l’écart entre les résultats de 3 mesures n’est pas supérieur à 2 dB. La valeur la plus élevée sera retenue.


Le sonomètre doit être placé à hauteur de l’orifice de la sortie des gaz et pas moins de 20 cm du sol. Le sonomètre doit être orienté vers l’orifice l’échappement et à 50 cm de cet orifice.
Le sonomètre doit être à un angle de 45° de son axe (+ ou – 10 °) par rapport à la direction des gaz côté échappement.
Sur une moto à multi sorties dont les orifices ne sont pas distants de plus de 30 cm, se mettre à la hauteur de l’échappement le plus haut.
Pour les pots distants de plus de 30 cm faire un contrôle sur chaque échappement et la plus forte mesure sera retenue (Cf. Figure 1)


un dessin pour illustrer ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et un petit lien pour different pot

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tres instructif , mais avec ma ligne devil sans db killers , je crois que je vais faire exploser le bordel , va vraiment falloir que je pense a la changer ,quoi que

Si je veux que la mienne passe OK contrôle, il faudra mettre des boules Quies au sonomètre...

6 points au dessus ... sachant que tous les 3 db tu multiplies le bruit par deux ....

j'ai fais le même test au même endroit avec mes Devil full barrouf...
le gars me demande : vas-y, démarre ta moto.
ben.. elle est démarrée !!!
c'est ça.. allez....

donc je démarre et verdict : 97 db à 4.500 trous.

t'es a 89db sur la carte grise ?

harry a écrit:

t'es a 89db sur la carte grise ?

ché pas.. en fait, il a regardé sur la plaque... (je savais pas que c'était écrit sur la plaque...)
ça doit être un truc comme ça oui...

moi j'ai 94 db sur ma plaque pour ma xjr de 99

Grec 51 a écrit:

moi j'ai 94 db sur ma plaque pour ma xjr de 99

Suivant les années, on n'a pas tous les mêmes DB !!!

XJR 27 a écrit:

Grec 51 a écrit:

moi j'ai 94 db sur ma plaque pour ma xjr de 99

Suivant les années, on n'a pas tous les mêmes DB !!!

vaut mieux avoir 94 à 4000trs/mn .... surtout avec mes scorpions en version libre !