je me posais la question cet aprem en regardant mes plaquettes: a partir de quelle epaisseur de garniture il faut considerer qu'elles sont a changer?

Quand tu arrive au témoin change les :sm173:
:p_bouletfiston :p_icon_27: :p_parking: :p_sorti:

le temoin, c'est la ptite fente au milieu c'est ça?

ouichiba a écrit:

le temoin, c'est la ptite fente au milieu c'est ça?

oui bien vue

ouichiba a écrit:

... c'est la ptite fente au milieu c'est ça?

y'm'exite ce post.....

Raph a écrit:

ouichiba a écrit:

... c'est la ptite fente au milieu c'est ça?

y'm'exite ce post.....

toi aussi !!!!

C'est reparti ! encore un qu'a mis cent balles dans la fente ...

jfiqu a écrit:

C'est reparti ! encore un qu'a mis cent balles dans la fente ...

quesqu'on ne ferait pas pour rendre service !

Evite d'attendre trop longtemps car sur la fin la garniture des plaquettes se "glace" et tu risques de pourrir tes disques ! Surtout si celles en place sont des adaptables à 10 balles
Mais en règle générale quand il reste 2 - 3 mm faut les changer.

je pense que ça doit etre celles d'origine, la bete aproche les 20 000 dont 9000 a mon actif je vais les faire changer a la grosse revision, il doit me rester 5mm de garniture et sans doute un peu moin a l'arriere. merci du tuyau, ce genre de fente coute chere une fois disparue. On a toujours besoin d'une bonne fente! sept fentes en fait n'est ce pas Raph?

celà dit, j'ai eu une étrange usure sur mes plaquettes : elles étaient plus usées d'un coté que de l'autre (coté piston) et de l'autre coté : pareil
je les ai changée

Raph a écrit:

celà dit, j'ai eu une étrange usure sur mes plaquettes : elles étaient plus usées d'un coté que de l'autre (coté piston) et de l'autre coté : pareil
je les ai changée

Ne freines tu pas plus du côté droit que le gauche.... ? :hum:

Beauceron a écrit:

Raph a écrit:

celà dit, j'ai eu une étrange usure sur mes plaquettes : elles étaient plus usées d'un coté que de l'autre (coté piston) et de l'autre coté : pareil
je les ai changée

Ne freines tu pas plus du côté droit que le gauche.... ? :hum:

ça doit être ça.... PT1 on avance !
Merci Eric, c'qu'on ferait pas sans toi !!!!

Raph a écrit:

celà dit, j'ai eu une étrange usure sur mes plaquettes : elles étaient plus usées d'un coté que de l'autre (coté piston) et de l'autre coté : pareil
je les ai changée

faut peut être les inverser comme pour les pneus de bagnole !

Raph a écrit:

Beauceron a écrit:

Raph a écrit:

celà dit, j'ai eu une étrange usure sur mes plaquettes : elles étaient plus usées d'un coté que de l'autre (coté piston) et de l'autre coté : pareil
je les ai changée

Ne freines tu pas plus du côté droit que le gauche.... ? :hum:

ça doit être ça.... PT1 on avance !
Merci Eric, c'qu'on ferait pas sans toi !!!!

Raph, sers toi de tes deux poignées de freins ! :sifle:

salut,

c'est p'tet aussi parce que tu n'appuis pas correctement sur la poignée d'ou un déséquilibre des pressions donc d'usure.

quand on peut aider pourquoi s'en privé.

Ou alors parce que tu as des pistons qui sont grippés d'un coté... mais c'est surement con ce que je viens de dire donc n'en tiens pas compte

xjr13sp a écrit:

Ou alors parce que tu as des pistons qui sont grippés d'un coté... mais c'est surement con ce que je viens de dire donc n'en tiens pas compte

Pfffff, pourrisseur de posts !

on s'égare là : je crois que vous n'avez pas bien compris le pb :
si on prends un coté (droit ou gauche on s'en tape) et bien, les plaquettes n'étaient pas usées pareil de part et d'autre du même disque.
capito ?

Si molto béné...

La différence était de combien de mm ?

Avec ma voiture, ça fait pareil ! Je ne me suis jamais posé la question car entre deux plaquettes, il y avait 2 ou 3 mm sur 15 d'origine !