bonjour a tous
ma moto qui est en bas dans ma signature a 57000 km elle pisse l huile au niveau du joint d'embase moteur celui qui est au niveau du tendeur de chaine alors je n'ai pas vue de problème ni sur le joint du tendeur de chaine ni sur le joint d'embase serai-je le premier a en avoir a ce kilométrage ce qui est sur c que si c le joint d'embase du moteur il me faut une pochette de joint complette , un kit distribution , un kit segmentation, un jeu de pastille pour les soupapes de façon a ce que je reparte avec un moteur neuf enfin presque si c le joint du tendeur de chaine c un moindre mal plus facile moins cher lol mdrr mais moi je voudrais savoir pour les plus aguerrie si on peux claquer un joint d'embase moteur a 57000km et si le joint du tendeur de chaine est vu fréquemment
voila merci pour ce coup de pousse

pour le moment j'ai nettoyé au chiffon sec la partie incriminer derrière le moteur mardi j'irais faire un tour si beau temps pour voir exactement d'où viens la fuite enfin j'espère y mettre le nez dessus
voila encore merci pour les commentaires

Le tendeur de chaine de la moto de Raph ces desserrer, regarde ci le tien ne fait pas pareil !

desserrer comment parce qu'il y a deux vis a ce que j'ai vu de chaque coter et une vis a mon avis (mais j'y connais que dalle ) qui est la vis qui tend la chaine enfin la je l'ai fait simple lol mdrr tu penses au deux vis de fixation ou a la vis de réglage

enfin quoi qu'il en soit merci je vais regarder effectivement j'ai rien vu de desserrer mais des fois il suffit de pas grand chose

Les 2 vis qui le tienne sur les cylindres, ces une des 2 qui doit être desserrer, l'autre au bout ces la vis qui retient le ressort.

c'est un probleme du xjr

prix du joint 3€50

par contre pour le changer c'est un peu chiant

depose rampe carbu

tu peux aussi le faire sans demonter la rampe mais tu vas te prendre la tete surtout au remontage du ressort

depose du tendeur 2 vis

depose de l'ecrou arriere avec le ressort ça tu peux le demonter avant de demonter le tendeur c'est plus facile pour defaire les 2 vis du tendeur

attention il pousse fort le ressort et la vis du ressort est longue

pour remonter (n'essais pas de le remonter avec le ressort en tension tu n'y arriverra pas )

pousser le tendeur a zero en levant de cliquet de tension pour qu'il soit a fond de poussoir sans remettre le ressort tout de suite

reposer le joint neuf avec le cliquet vers le bas

attention a la pose du joint qu'il reste bien en place sinon il se decoupe si il n'est pas en place

soit le monter a la pate (le minimumde pate ) soit a la graisse

remettre les 2 vis

et la c'est le plus compliquer remettre le ressort de tension bonjours la galere faut pousser pour comprimer le ressort et tourner pour prendre le filet

fait un peu de musculation avant

c'est pas facile

apres tu remonte les carbus et voila c'est fini

si tu as de la chance pour le ressort c'est moins d'une heure

sinon bah tu va mettre un cierge avant de commencer tu auras besoin de toute l'aide disponible [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ps : si tu as un jeu de clé a cliquet 1/8 avec un cardan + les dembouts BTR et support embout qui vont bien divise le temps par 2

de toute façon c'est pas facile pour un joint a 2 balles bon courrage

merci beaucoup pour ces réponses efficaces merci je vais déjà voir pour changer ce maudit joint et si j'ai toujours la fuite ben il ne me restera plus que la grosse cavalerie

Salut Pat lol, mdrrr !

Déposer la rampe de carbus, ça prend 10 min, c'est pas le bout du monde !

merci effectivement c ce que je contais faire parce que mes grosses mains ont deja eues beaucoup de mal a passer dessous lol

salut
passe un coup de karcher au niveaux du tendeur , ensuite demarre et accélére legerement pour voir d ou vient la fuite
mon tendeur c etait désserer d un petit centimetre qu en je suis allé en andorre , et je peut te dire que je croyais avoir explosé le moteur tellement j avais de l huile partout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sam95 a écrit:

c'est un probleme du xjr

prix du joint 3€50

par contre pour le changer c'est un peu chiant

depose rampe carbu

tu peux aussi le faire sans demonter la rampe mais tu vas te prendre la tete surtout au remontage du ressort

depose du tendeur 2 vis

depose de l'ecrou arriere avec le ressort ça tu peux le demonter avant de demonter le tendeur c'est plus facile pour defaire les 2 vis du tendeur

attention il pousse fort le ressort et la vis du ressort est longue

pour remonter (n'essais pas de le remonter avec le ressort en tension tu n'y arriverra pas )

pousser le tendeur a zero en levant de cliquet de tension pour qu'il soit a fond de poussoir sans remettre le ressort tout de suite

reposer le joint neuf avec le cliquet vers le bas

attention a la pose du joint qu'il reste bien en place sinon il se decoupe si il n'est pas en place

soit le monter a la pate (le minimumde pate ) soit a la graisse

remettre les 2 vis

et la c'est le plus compliquer remettre le ressort de tension bonjours la galere faut pousser pour comprimer le ressort et tourner pour prendre le filet

fait un peu de musculation avant

c'est pas facile

apres tu remonte les carbus et voila c'est fini

si tu as de la chance pour le ressort c'est moins d'une heure

sinon bah tu va mettre un cierge avant de commencer tu auras besoin de toute l'aide disponible [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ps : si tu as un jeu de clé a cliquet 1/8 avec un cardan + les dembouts BTR et support embout qui vont bien divise le temps par 2

de toute façon c'est pas facile pour un joint a 2 balles bon courrage

Comme tu expliques : ben ca fout la trouille !!!!

si c'est ton joint d'embase, tu n'as pas besoin d'une pochette complète , la pochette haut moteur suffit normmallement le joint d'embase est dedans .

merci du renseignement mais bon j'espère bien que c le joint du tendeur lol perso je préfèrerai lol mdrr

pat2b a écrit:

merci du renseignement mais bon j'espère bien que c le joint du tendeur lol perso je préfèrerai lol mdrr

je prefererais qu'il n'y aie pas de fuites du tout !!!

jackyouki a écrit:

pat2b a écrit:

merci du renseignement mais bon j'espère bien que c le joint du tendeur lol perso je préfèrerai lol mdrr

je prefererais qu'il n'y aie pas de fuites du tout !!!

tu as raison mais dans les deux choix je prefere le moins pire lol mdrr

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Pat !!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

yesss c bon moto réparer et testé nickel chrome en fait le joint (du tendeur de chaine ) c'était couper et cela fuyait par la put....de joint de merde a 2 euro rooo les boulasses trop content yessss